[發明專利]半掛車懸掛系統

無效

• 申請號: 201010243840.2
• 申請日: 2010-08-02
• 公開（公告）號: CN102343780A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 沈禮慶;王憲增;李子韜
• 申請（專利權）人: 中集車輛(集團)有限公司
• 主分類號: B60G21/045
• 分類號: B60G21/045;B60G11/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 呂俊清

1.一種半掛車懸掛系統，包括：對稱設置在底架兩側的兩部分，其特征在于，每部分包括：一前支架、一后支架、至少一設置在前支架和后支架之間的中支架、至少一鉸接在各中支架上的平衡梁、至少兩組鋼板彈簧總成、至少兩組將車軸固定在各鋼板彈簧總成上的車軸固定組件以及至少兩拉桿；各鋼板彈簧總成分別安裝在前支架和與前支架相鄰的中支架上的平衡梁的前端或者后支架和與后支架相鄰的中支架的平衡梁的后端或者兩相鄰中支架的平衡梁之間；各車軸固定組件安裝在各鋼板彈簧總成的中部；各拉桿的兩端分別安裝在各車軸固定組件和與該車軸固定組件相鄰的前部的前支架或中支架上。

2.如權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，所述拉桿為可調拉桿或固定拉桿。

3.如權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，所述各拉桿的長度均相等。

4.如權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，所述各拉桿與水平面的夾角均在12度以下。

5.如權利要求4所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，所述各拉桿與水平面的夾角均為8度。

6.如權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，各中支架均為方形，與各中支架相連的拉桿均設置在中支架的右下角，各中支架的左下角設置有安裝中支架連接管的孔。

7.如權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，各車軸固定組件的結構相同，其包括一設置在鋼板彈簧總成頂面的板簧壓板、一設置在鋼板彈簧總成底面的板簧托座以及兩安裝在板簧壓板和板簧托座上的U形螺栓，所述U形螺栓對應板簧托座的下方設置有安裝車軸的方孔，各拉桿安裝在各車軸固定組件的板簧托座的前端。

8.如權利要求7所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，所述板簧托座包括用以承托鋼板彈簧總成的本體和設置在本體前端的連接部，各拉桿與各車軸固定組件的板簧托座的連接部相連。

9.如權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于，所述前支架下部向前延伸形成一延伸部，與前支架相連的拉桿連接在延伸部上。

10.一種半掛車，包括底架、設置在底架下方的行走機構以及設置在底架上方的載貨臺，其特征在于，還包括上述權利要求1-9中任意一項所述的半掛車懸掛系統。