[發明專利]自行車車座高度調節方法有效
| 申請號: | 201010243193.5 | 申請日: | 2010-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN102009716A | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發明(設計)人: | 白井豐土 | 申請(專利權)人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | B62J1/10 | 分類號: | B62J1/10;B62K23/06 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰;曹若 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 車座 高度 調節 方法 | ||
技術領域
本發明一般涉及一種座柱,其是可調節的以便調節自行車車座的車座高度。更具體地,本發明涉及一種自行車車座高度調節方法,在該方法中,可在釋放(或松開)用戶操作裝置之后相對于自行車框架調節自行車車座。
背景技術
自行車車座一般由座柱支撐在自行車框架上,所述座柱被伸縮地設置在自行車框架的座管中。自行車車座典型地具有沿車座的底部延伸的一對平行軌道。自行車車座的軌道在座柱頂部通過夾具附接到座柱。自行車車座相對于自行車框架的高度典型地通過改變座柱在自行車框架的座管中的插入量來調節。座管的上端典型地被提供有縱向縫隙和夾持設備,該夾持設備調節座管上端的直徑以擠壓座柱,從而將座柱固定在相對于自行車框架的期望位置。近來,已經提出通過液壓操作來調節車座高度的座柱組件。液壓操作的座柱組件的一個示例公開在美國專利7,083,180中。
鑒于上文所述,根據本公開,對本領域技術人員而言明顯的是,存在改善高度可調節的自行車座柱的需求。本發明解決了本領域的這一需求以及其他需求,這些需求通過本公開內容對本領域技術人員而言將是明顯的。
發明內容
本發明的一個目的在于提供一種自行車車座高度調節方法,在該方法中,可在釋放用戶操作裝置之后相對于自行車框架調節自行車車座,其中所述用戶操作裝置被操作以便進行調節。
根據本公開的一個方面,提供了一種自行車車座高度調節方法,該方法包括:對操作裝置進行操作,以輸出用于升高自行車車座的車座升高命令;在操作了所述操作裝置后,釋放所述操作裝置;以及在釋放所述操作裝置后,將所述自行車車座升高到一較高車座位置,該較高車座位置比在所述車座升高命令之前即已存在的先前的車座位置高。
根據本公開的另一方面,提供了一種自行車車座高度調節方法,該方法包括:對操作裝置進行操作,以便輸出用于降低所述自行車車座的車座降低命令;在操作了所述操作裝置之后釋放所述操作裝置;以及在釋放所述操作裝置之后將所述自行車車座降低到一較低車座位置,該較低車座位置比在所述車座降低命令之前即已存在的先前的車座位置低。
下文結合附圖所作的詳細描述公開了一些優選實施例,對本領域技術人員而言,根據這些詳細描述,本發明的這些和其他目的、特征、方面和優點將變得明顯。
附圖說明
現在參見構成本申請原始公開一部分的附圖,其中:
圖1為自行車的側視圖,其中自行車座柱組件可用于執行根據一個實施例的自行車車座高度調節方法;
圖2為圖1所示自行車的局部側視圖,其配備有處于高或頂車座位置的自行車座柱組件;
圖3為圖1和圖2所示自行車座柱組件的透視圖,其中自行車座柱組件處于高或頂車座位置;
圖4為示出了利用圖1至圖3所示自行車座柱組件進行自行車車座升高操作的一系列示意圖,其中自行車車座在操作了用戶操作裝置之后立即升高;
圖5為示出了利用圖1至圖3所示自行車座柱組件進行自行車車座升高操作的一系列示意圖,其中向下的力(例如,騎車者的重量)在釋放了用戶操作裝置之后保持在自行車車座上一段時間,而自行車車座在自行車車座上的向下的力移除之后立即升高;
圖6為示出了利用圖1至圖3所示自行車座柱組件進行自行車車座降低操作的一系列示意圖,其中由于向下的力(例如,騎車者的重量)在用戶操作裝置的操作期間保持在自行車車座上,因此自行車車座在操作了用戶操作裝置之后立即落下;
圖7為示出利用圖1至圖3所示自行車座柱組件進行自行車車座降低操作的一系列示意圖,其中向下的力(例如,騎車者的重量)在完成對用戶操作裝置的操作之后被施加到自行車車座上一段時間,使得自行車車座在釋放用戶操作裝置之后不會立即落下,而是在向下的力(例如,騎車者的重量)隨后被施加到自行車車座上時自行車車座落下;
圖8為圖1至圖3所示自行車座柱組件的縱向剖視圖,所選內部部件的一半示于立面圖中,自行車座柱組件處于高或頂車座位置;
圖9為圖1至圖3和圖8所示自行車座柱組件的縱向剖視圖,其中自行車座柱組件處于高或頂車座位置;
圖10為圖1至圖3、圖8和圖9所示自行車座柱組件的縱向剖視圖,其中自行車座柱組件處于中車座位置(或稱中間車座位置);以及
圖11為圖1至圖3和圖8至圖10所示自行車座柱組件的縱向剖視圖,其中自行車座柱組件處于低或底車座位置;
圖12為圖1所示自行車的局部側視圖,其配備有根據第二實施例的處于高或頂車座位置的帶馬達的自行車座柱組件;
圖13為圖12所示自行車的局部側視圖,其配備有根據第二實施例的處于中車座位置的帶馬達的自行車座柱組件;
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