[發(fā)明專利]用于減震器的穩(wěn)定器連桿安裝裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010242947.5
• 申請日: 2010-07-28
• 公開（公告）號: CN102029868A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金甫珉
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

與相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2009年10月8日申請的韓國專利申請第10-2009-0095826號的優(yōu)先權(quán)，上述申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于這種引用的所有目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于減震器的穩(wěn)定器連桿安裝裝置。更加特別而言，本發(fā)明涉及一種形成為單一件的用于減震器的穩(wěn)定器連桿安裝裝置，其目的是為了安裝穩(wěn)定器連桿，該穩(wěn)定器連桿將減震器與穩(wěn)定器桿相連接，且該用于減震器的穩(wěn)定器連桿安裝裝置可移除地安裝在減震器上。

背景技術(shù)

總體而言，車輛的懸架系統(tǒng)是用來提高乘坐舒適度和駕駛穩(wěn)定性的重要系統(tǒng)。這種懸架系統(tǒng)穩(wěn)定地從輪子來支撐車身，并減少從輪子傳遞的振動。

懸架系統(tǒng)有效地減少了車輛運行時從路面產(chǎn)生的不規(guī)則振動，從而為乘客提供乘坐舒適度；該懸架系統(tǒng)對由駕駛動作和路面彎曲產(chǎn)生的車身的顫動進(jìn)行控制，從而提供駕駛便利；且該懸架系統(tǒng)保持從路面施加的豎向載荷，從而保證車輛轉(zhuǎn)向或制動時的穩(wěn)定性。

近來，已經(jīng)發(fā)展并在車輛上應(yīng)用了各種類型的懸架系統(tǒng)。懸架系統(tǒng)的一個例子是麥弗遜式(McPherson)支柱類型的懸架系統(tǒng)，本文將會進(jìn)行簡單描述。

如圖4所示，可轉(zhuǎn)動地支撐輪子101的關(guān)節(jié)103具有下端部，該下端部通過在下端部和車身109之間插置下臂105而連接至車身109。關(guān)節(jié)103的上部連接至減震器110，減震器110的支柱107具有連接至車身109的上端部。

下彈簧座111可滑動地安裝在支柱107的下部，并與安裝在支柱107上部的上彈簧座113一起來支撐線圈彈簧115。

此外，隔絕裝置121插置在支柱107的上端部和車身109的安裝部分之間。

在此處，穩(wěn)定器桿117通過穩(wěn)定器連桿119而連接至減震器110的一側(cè)。

穩(wěn)定器連桿119的一端連接至穩(wěn)定器桿117，穩(wěn)定器連桿119的另一端連接至穩(wěn)定器連桿安裝裝置120，該穩(wěn)定器連桿安裝裝置120安裝在減震器110上。

如圖5所示，傳統(tǒng)的穩(wěn)定器連桿安裝裝置120包括板狀的連桿支架122，該穩(wěn)定器連桿安裝裝置120通過焊接而固定地安裝在減震器110的外周。

然而，由于傳統(tǒng)的穩(wěn)定器連桿安裝裝置120焊接在減震器110的外周上，因此無法改變其安裝位置。因此，連桿支架122可能受到其它部件的干擾，且減震器110的布局自由度(DOF)可能會在減震器110被安裝的時候遭到損害。

同時，為了防止連桿支架122和其它部件之間的干擾，連桿支架122必須在連桿支架122不與其它部件相干擾的位置上安裝在減震器110上。因此很難將連桿支架122安裝在減震器110上。

此外，由于連桿支架121焊接在減震器110上，減震器110可能會被在執(zhí)行焊接時所產(chǎn)生的熱量損害。因此，減震器110的性能可能會惡化，或者減震器110可能會出現(xiàn)故障。

公開于本背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已經(jīng)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個方面致力于提供一種用于減震器的穩(wěn)定器連桿安裝裝置，其具有促進(jìn)安裝過程、防止與其它部件干擾以及提高布局DOF的優(yōu)點，這些優(yōu)點是穩(wěn)定器連桿安裝裝置形成為單一件的結(jié)果，形成為單一件的目的是為了安裝穩(wěn)定器連桿，該穩(wěn)定器連桿將減震器與穩(wěn)定器桿相連接，且該穩(wěn)定器連桿安裝裝置可移除地安裝在減震器上。

在本發(fā)明的一個方面當(dāng)中，所述用于減震器的穩(wěn)定器連桿安裝裝置用來將連接至穩(wěn)定器桿的穩(wěn)定器連桿安裝至所述減震器，該穩(wěn)定器連桿安裝裝置包括安裝支架，該安裝支架形成為單一件并可移除地接合在所述減震器的外周上，其中所述安裝支架連接至所述穩(wěn)定器連桿。

所述安裝支架可以包括：主體部分，該主體部分彎曲為圓柱形，并可移除地將所述減震器的外周包裹在其中；多個安裝端部，該多個安裝端部分別形成在所述主體部分的兩個端部上，且該安裝端部通過第一固定構(gòu)件而可釋放地將所述主體部分固定在所述減震器上；以及穩(wěn)定器連桿安裝部分，該穩(wěn)定器連桿安裝部分是通過對所述主體部分的外周的一部分進(jìn)行切割、并將該部分向外彎曲從而從所述主體部分徑向突出預(yù)定長度而得以形成的，且該穩(wěn)定器連桿安裝部分通過第二固定構(gòu)件連接至所述穩(wěn)定器連桿。

所述安裝端部可以通過對所述主體部分的遠(yuǎn)端部分進(jìn)行彎曲從而從該主體部分向外突出預(yù)定長度而得以形成。