[發明專利]用于減震器的穩定器連桿安裝裝置

無效

• 申請號: 201010242947.5
• 申請日: 2010-07-28
• 公開（公告）號: CN102029868A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 金甫珉
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，用來將連接至穩定器桿的穩定器連桿安裝至所述減震器，該穩定器連桿安裝裝置包括安裝支架，該安裝支架形成為單一件并可移除地接合在所述減震器的外周上，其中所述安裝支架連接至所述穩定器連桿。

2.如權利要求1所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述安裝支架包括：

主體部分，該主體部分彎曲為圓柱形，并可移除地將所述減震器的外周包裹在其中；

多個安裝端部，該多個安裝端部分別形成在所述主體部分的兩個端部上，且該安裝端部通過第一固定構件而可釋放地將所述主體部分固定在所述減震器上；以及

穩定器連桿安裝部分，該穩定器連桿安裝部分是通過對所述主體部分的外周的一部分進行切割、并將該部分向外彎曲從而從所述主體部分徑向突出預定長度而得以形成的，且該穩定器連桿安裝部分通過第二固定構件連接至所述穩定器連桿。

3.如權利要求2所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述安裝端部通過對所述主體部分的遠端部分進行彎曲從而從該主體部分向外突出預定長度而得以形成。

4.如權利要求2所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述安裝端部在其中間部分設有第一孔，且該安裝端部通過所述第一固定構件而進行緊固。

5.如權利要求4所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述固定構件包括插入到所述第一孔當中的螺栓。

6.如權利要求4所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述安裝支架還包括對所述安裝端部進行加固的第一加固構件。

7.如權利要求6所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述第一加固構件以預定厚度固定至所述安裝端部的外表面。

8.如權利要求7所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述第一加固構件固定至所述主體部分的外表面。

9.如權利要求6所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述第一加固構件在其中間部分設有第二孔，且該第一加固構件和所述安裝端部通過所述第一固定構件分別穿過所述第一孔和所述第二孔而互相緊固。

10.如權利要求2所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述穩定器連桿安裝部分在其中間部分設有第三孔，并且所述穩定器連桿通過所述第二固定構件穿過所述第三孔而安裝至所述穩定器連桿安裝部分。

11.如權利要求10所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述第二固定構件包括插入到所述第三孔當中的螺栓。

12.如權利要求10所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述安裝支架還包括對所述穩定器連桿安裝部分進行加固的第二加固構件。

13.如權利要求12所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述第二加固構件包括：

結合部分，該結合部分以與所述穩定器連桿安裝部分的表面相接觸、并固定至該穩定器連桿安裝部分的表面從而與所述主體部分一體形成的狀態而被安裝，其中所述結合部分包括第四孔；以及

支撐部分，該支撐部分從所述彎曲部分的兩個遠端延伸，從而以二者之間相距預定距離來互相面對，該支撐部分沿著所述主體部分的外周來進行安裝，并支撐所述結合部分。

14.如權利要求13所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中每個支撐部分具有端部分，該端部分接觸并固定至所述主體部分的外周，且該端部分沿著所述主體部分的外周而形成為圓形。

15.如權利要求13所述的用于減震器的穩定器連桿安裝裝置，其中所述穩定器連桿安裝部分和所述結合部分通過所述第二固定構件分別穿過所述第三孔和所述第四孔來安裝至所述穩定器連桿。