[發明專利]一種機動車輛實時速度信息采集系統及方法

無效

• 申請號: 201010240699.0
• 申請日: 2010-07-28
• 公開（公告）號: CN101894472A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 趙鴻鳴;陳志華
• 申請（專利權）人: 浙江中控研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;G08C17/02;G01P3/44
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

1.一種機動車輛實時速度信息采集系統，其特征在于，包括：設置在機動車輛上、與機動車輛的車速傳感器相連的車速廣播機，和信息接收機；

所述車速廣播機包括：

車速計算單元，與所述車速傳感器相連，用于獲取所述車速傳感器產生的車速脈沖信號，計算實時車速值，將所述實時車速值發送至第一微控制單元；

所述第一微控制單元用于周期性向第一無線發射單元發送實時車速值；

所述第一無線發射單元用于將所述實時車速值以無線信號的形式發送出去；

所述信息接收機包括：

無線接收單元，用于接收所述車速廣播機發送的包含實時車速值信息的無線信號，將所述實時車速值傳送至存儲單元存儲。

2.根據權利要求1所述的機動車輛實時速度信息采集系統，其特征在于，所述第一微控制單元包括判斷子單元和發送子單元；

所述判斷子單元用于判斷所述實時車速值是否大于預設下限值且小于預設上限值；

所述發送子單元用于當所述判斷子單元的判斷結果為是時，周期性地將所述實時車速值發送至所述第一無線發射單元；當所述判斷子單元的判斷結果為否時，立即將所述實時車速值發送至所述第一無線發射單元。

3.根據權利要求1所述的機動車輛實時速度信息采集系統，其特征在于，所述信息接收機還包括：

第二微控制單元，用于讀取所述存儲單元存儲的機動車輛的實時車速值，將所述實時車速值周期性發送至第二無線發射單元；

所述第二無線發射單元用于將接收到的實時車速值以無線信號的形式發送至交通信息處理平臺。

4.根據權利要求1所述的機動車輛實時速度信息采集系統，其特征在于，所述信息接收機還包括：

外部接口，用于通過有線方式與信息交通處理平臺或外部可移動存儲設備相連。

5.根據權利要求1所述的機動車輛實時速度信息采集系統，其特征在于，所述信息接收機還包括：

交通信息處理單元，用于根據采集到的實時車速值分析判斷對應路面的交通狀況。

6.根據權利要求1所述的機動車輛實時速度信息采集系統，其特征在于，所述車速廣播機的電源為：獨立直流電源或機動車輛的蓄電池。

7.根據權利要求6所述的機動車輛實時速度信息采集系統，其特征在于，所述車速廣播機還包括：低功耗模式設置單元；

所述低功耗模式設置單元用于在所述車速計算單元獲取不到車速脈沖信號時，使所述車速廣播機進入休眠模式。

8.一種機動車輛實時速度信息采集方法，其特征在于，包括步驟：

A、獲取機動車輛的車速傳感器產生的車輛速度脈沖信號，計算實時車速值；

B、將所述實時車速值以無線信號的形式周期性發送出去；

C、接收所述包含實時車速值信息的無線信號，存儲所述實時車速值。

9.根據權利要求8所述的機動車輛實時速度信息采集方法，其特征在于，在步驟A之后、步驟B之前還包括步驟：

判斷所述實時車速值是否大于預設下限值且小于預設上限值；如果是，則進入步驟B；如果否，則將所述實時車速值立即以無線信號的形式發送出去，進入步驟C。

10.根據權利要求8所述的機動車輛實時速度信息采集方法，其特征在于，在步驟C之后還包括步驟：

周期性以無線信號的形式將存儲的實時車速值發送至交通信息處理平臺。

11.根據權利要求8所述的機動車輛實時速度信息采集方法，其特征在于，在步驟C之后還包括步驟：

以有線的方式將存儲的實時車速值發送至信息交通處理平臺或外部可移動存儲設備。

12.根據權利要求8所述的機動車輛實時速度信息采集方法，其特征在于，在步驟C之后還包括步驟：

根據采集到的實時車速值分析判斷對應路面的交通狀況。