[發明專利]汽車蓄電池接線系統及其汽車

有效

• 申請號: 201010238386.1
• 申請日: 2010-07-23
• 公開（公告）號: CN102339966A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 狄志慧
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01R11/11;H01R31/06;B60R16/033
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種汽車蓄電池接線系統，包括蓄電池和導線，所述蓄電池上設置有接線柱；其特征在于，還包括導電的第一連接件，所述第一連接件的第一端與所述導線固定連接，所述第一連接件的第二端與所述接線柱卡接。

2.根據權利要求1所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述接線柱上設置有導向孔，所述接線柱表面設置有與所述導向孔連通的限位槽和與所述限位槽連通的鎖緊槽；所述第一連接件的第二端設置有導向塊，所述導向塊上設置有手柄；所述導向塊伸入所述導向孔，所述手柄沿所述限位槽卡入所述鎖緊槽。

3.根據權利要求1所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述接線柱包括：接線柱體和導電的第二連接件，所述第二連接件的第一端與所述接線柱體固定連接，所述第二連接件的第二端與所述第一連接件的第二端卡接。

4.根據權利要求3所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述第二連接件的第一端與所述接線柱體上分別設置有螺紋面，所述第二連接件的第一端與所述接線柱采用螺紋面擰設連接。

5.根據權利要求3所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述第二連接件的第二端上設置有導向孔，所述第二連接件表面設置有與所述導向孔連通的限位槽和與所述限位槽連通的鎖緊槽；所述第一連接件的第二端設置有導向塊，所述導向塊上設置有手柄；所述導向塊伸入所述導向孔，所述手柄沿所述限位槽卡入所述鎖緊槽。

6.根據權利要求2或5所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述導向孔中設置有彈簧，所述彈簧上方設置有壓板。

7.根據權利要求2或5所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述手柄表面附有一絕緣體層。

8.根據權利要求1或2所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述接線柱和所述第一連接件連接處套設一絕緣套。

9.根據權利要求3-5任一項所述的汽車蓄電池接線系統，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件連接處套設一絕緣套。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1～9任一項所述的汽車蓄電池接線系統。