[發(fā)明專利]氣門桿端連續(xù)淬火、回火裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010238071.7
• 申請(qǐng)日: 2010-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101914667A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董兵;曲文強(qiáng);陳雪萍;戴榮生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): C21D9/00
• 分類號(hào): C21D9/00;C21D1/18
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

1.一種氣門桿端連續(xù)淬火、回火裝置，其特征是：該裝置主要包括氣門輸送系統(tǒng)，氣門桿部壓緊裝置，氣門盤(pán)端定位裝置和淬火、回火設(shè)備。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門桿端連續(xù)淬火、回火裝置，其特征是：所述的氣門輸送系統(tǒng)主要由變頻調(diào)速器、鏈輪、鏈條和氣門定位座組成，鏈條位于機(jī)座和淬火、回火設(shè)備之間，變頻調(diào)速器控制的電機(jī)連接著鏈輪，氣門定位座間隔均勻的固定在鏈條周邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣門桿端連續(xù)淬火、回火裝置，其特征是：所述的氣門定位座主要有氣門座機(jī)體、氣門座機(jī)體連接板、氣門支承體、氣門定位滾輪、氣門定位座復(fù)位彈簧等組成；氣門座機(jī)體與氣門支承體通過(guò)銷軸連接在一起，實(shí)現(xiàn)兩者之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；位于氣門支承體兩側(cè)的4個(gè)氣門定位滾輪通過(guò)銷軸與氣門支承體相連接；氣門定位座復(fù)位彈簧由固定螺栓安裝在在氣門座機(jī)體與氣門支承體之間，氣門座機(jī)體連接板通過(guò)螺栓連接在氣門座機(jī)體和鏈條上面，實(shí)現(xiàn)氣門座機(jī)體和鏈條之間的連接，使鏈條帶動(dòng)氣門定位座運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門桿端連續(xù)淬火、回火裝置，其特征是：所述的氣門桿部壓緊裝置主要由氣門桿部壓板和安裝在機(jī)座上的左右兩套氣門桿部壓板調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，所述的氣門桿部壓板調(diào)整機(jī)構(gòu)的機(jī)體上設(shè)有相互垂直的螺旋孔，螺旋孔內(nèi)分別裝有安裝著氣門桿部壓板高度調(diào)整手輪的氣門桿部壓板高度調(diào)整螺桿和裝有氣門桿部壓板水平調(diào)整手輪的氣門桿部壓板水平調(diào)整螺旋桿，其中高度調(diào)整螺桿連接在機(jī)座上，水平調(diào)整螺桿連接在氣門桿部壓板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門桿端連續(xù)淬火、回火裝置，其特征是：所述的氣門盤(pán)端定位裝置主要由氣門盤(pán)端定位板和安裝在機(jī)座上的左右兩套氣門盤(pán)端定位板調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，所述的氣門盤(pán)端定位板調(diào)整機(jī)構(gòu)的機(jī)體上設(shè)有相互垂直的螺旋孔，螺旋孔內(nèi)分別裝有安裝著氣門盤(pán)端定位板高度調(diào)整手輪的氣門盤(pán)端定位板高度調(diào)整螺桿和裝有氣門盤(pán)端定位板水平調(diào)整手輪的氣門盤(pán)端定位板水平調(diào)整螺旋桿，其中高度調(diào)整螺桿連接在機(jī)座上，水平調(diào)整螺桿連接在氣門盤(pán)端定位板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門桿端連續(xù)淬火、回火裝置，其特征是：所述的淬火、回火設(shè)備包括連續(xù)排列在鏈條氣門桿端一側(cè)的淬火感應(yīng)器、淬火設(shè)備，噴油裝置、回火設(shè)備及回火感應(yīng)器，噴油裝置與流量計(jì)相連。