[發明專利]基于導航地圖的出租車費用預估系統及方法

無效

• 申請號: 201010237008.1
• 申請日: 2010-07-27
• 公開（公告）號: CN102339481A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 馮峰
• 申請（專利權）人: 成都宇達電通有限公司
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00;G01C21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明提供一種費用預估系統及方法，尤指一種基于導航地圖的出租車費用預估系統及方法。

【背景技術】

目前的全球定位系統(Global?Positioning?System；GPS)，可以利用導航地圖進行路徑規劃，再配合出租車收費標準，使用者可以得到規劃路徑可能需要的出租車費用。

然而，使用上述方式進行出租車費用預估，忽略了等待時間越長，費用越高的問題。

有鑒于此，實有必要提供一種基于導航地圖的出租車費用預估系統及方法，以解決上述問題。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種基于導航地圖的出租車費用預估系統及方法，從而在對出租車費用預估時，將等待時間所產生的費用預估到，讓使用者得到更加準確的預估結果。

為達上述目的，本發明提供的基于導航地圖的出租車費用預估系統，該系統包括：

一輸入模塊，其用以輸入使用出租車的出發地、目的地；

一路徑規劃模塊，其與上述輸入模塊連接，該路徑規劃模塊用以根據上述出發地和目的地產生規劃路徑開獲得里程數；

一路況接收模塊，其與上述路徑規劃模塊連接，該路況接收模塊用以接收上述規劃路徑的當前路況；

一等待時間估算模塊，其與上述路況接收模塊連接，該等待時間估算模塊用以根據規劃路徑的當前路況估算使用規劃路徑會產生的等待時間；

一費用標準數據庫，其包括等待時間計費單價、起步價、起步價包含之里程數及里程單價；

一費用計算模塊，其與上述路徑規劃模塊、等待時間估算模塊及費用標準數據庫連接，用以得出上述規劃路徑的預估出租車費用，該預估出租車費用＝等待時間計費單價*等待時間+起步價+里程單價*(里程數-起步價包含之里程數)。

為達上述目的，本發明提供的基于導航地圖的出租車費用預估方法，該方法基于上述系統，該方法包括步驟：

該輸入模塊接收使用出租車的出發地、目的地的輸入；

該路徑規劃模塊根據上述出發地和目的地產生規劃路徑并獲得里程數；

該路況接收模塊接收上述規劃路徑的當前路況；

該等待時間估算模塊根據規劃路徑的當前路況來估算使用規劃路徑會產生的等待時間；

該費用計算模塊調用費用標準數據庫中計費單價、起步價、起步價包含之里程數及里程單價來預估出租車費用，該預估出租車費用＝等待時間計費單價*等待時間+起步價+里程單價*(里程數-起步價包含之里程數)。

相較于現有技術，利用發明基于導航地圖的出租車費用預估系統及方法，在對出租車費用預估時，將等待時間所產生的費用預估到，讓使用者得到更加準確的預估結果。

為對本發明的目的、構造特征及其功能有進一步的了解，茲配合附圖詳細說明如下：

【附圖說明】

圖1繪示為本發明的基于導航地圖的出租車費用預估系統第一實施例的方框模塊圖。

圖2繪示為本發明的基于導航地圖的出租車費用預估方法第一實施例的方法流程圖。

圖3繪示為本發明的基于導航地圖的出租車費用預估系統第二實施例的方框模塊圖。

圖4繪示為本發明的基于導航地圖的出租車費用預估方法第二實施例的方法流程圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1，圖1繪示為本發明的基于導航地圖的出租車費用預估系統第一實施例的方框模塊圖。

為達上述目的，本發明提供的基于導航地圖的出租車費用預估系統，于該第一實施例，該系統包括：

一輸入模塊1，其用以輸入使用出租車的出發地、目的地；

一路徑規劃模塊2，其與上述輸入模塊1連接，該路徑規劃模塊2用以根據上述出發地和目的地產生規劃路徑并獲得里程數；

一路況接收模塊3，其與上述路徑規劃模塊2連接，該路況接收模塊3用以接收上述規劃路徑的當前路況；

一等待時間估算模塊4，其與上述路況接收模塊3連接，該等待時間估算模塊4用以根據規劃路徑的當前路況估算使用規劃路徑會產生的等待時間；

一費用標準數據庫6，其包括等待時間計費單價、起步價、起步價包含之里程數及里程單價；

一費用計算模塊5，其與上述路徑規劃模塊2、等待時間估算模塊4及費用標準數據庫6連接，用以得出上述規劃路徑的預估出租車費用，該預估出租車費用＝等待時間計費單價*等待時間+起步價+里程單價*(里程數-起步價包含之里程數)。