[發明專利]基于導航地圖的出租車費用預估系統及方法

無效

• 申請號: 201010237008.1
• 申請日: 2010-07-27
• 公開（公告）號: CN102339481A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 馮峰
• 申請（專利權）人: 成都宇達電通有限公司
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00;G01C21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于導航地圖的出租車費用預估系統，其特征在于，該系統包括：

一輸入模塊，其用以輸入使用出租車的出發地、目的地；

一路徑規劃模塊，其與上述輸入模塊連接，該路徑規劃模塊用以根據上述出發地和目的地產生規劃路徑并獲得里程數；

一路況接收模塊，其與上述路徑規劃模塊連接，該路況接收模塊用以接收上述規劃路徑的當前路況；

一等待時間估算模塊，其與上述路況接收模塊連接，該等待時間估算模塊用以根據規劃路徑的當前路況估算使用規劃路徑會產生的等待時間；

一費用標準數據庫，其包括等待時間計費單價、起步價、起步價包含之里程數及里程單價；

一費用計算模塊，其與上述路徑規劃模塊、等待時間估算模塊及費用標準數據庫連接，用以得出上述規劃路徑的預估出租車費用，該預估出租車費用＝等待時間計費單價*等待時間+起步價+里程單價*(里程數-起步價包含之里程數)。

2.如權利要求1所述的基于導航地圖的出租車費用預估系統，其特征在于，上述路徑規劃模塊規劃出若干條規劃路徑，而上述費用計算模塊對應得出各規劃路徑的預估出租車費用。

3.一種基于導航地圖的出租車費用預估方法，該方法基于權利要求1所述的系統，其特征在于，該方法包括步驟：

(1)該輸入模塊接收使用出租車的出發地、目的地的輸入；

(2)該路徑規劃模塊根據上述出發地和目的地產生規劃路徑并獲得里程數；

(3)該路況接收模塊接收上述規劃路徑的當前路況；

(4)該等待時間估算模塊根據規劃路徑的當前路況來估算使用規劃路徑會產生的等待時間；

(5)該費用計算模塊調用費用標準數據庫中計費單價、起步價、起步價包含之里程數及里程單價來預估出租車費用，該預估出租車費用＝等待時間計費單價*等待時間+起步價+里程單價*(里程數-起步價包含之里程數)。

4.如權利要求3所述的基于導航地圖的出租車費用預估方法，其特征在于，上述步驟(1)中產生的規劃路徑為若干個，上述步驟(5)中對該若干個規劃路徑預估出租車費用。

5.一種基于導航地圖的出租車費用預估系統，其特征在于，該系統包括：

一輸入模塊，其用以輸入使用出租車的出發地、目的地及出行時間；

一路徑規劃模塊，其與上述輸入模塊連接，該路徑規劃模塊用以根據上述出發地和目的地產生規劃路徑并獲得里程數；

一路況接收模塊，其與上述路徑規劃模塊連接，該路況接收模塊用以接收上述規劃路徑的當前路況；

一等待時間估算模塊，其與上述路況接收模塊連接，該等待時間估算模塊用以根據規劃路徑的當前路況估算使用規劃路徑會產生的等待時間；

一費用標準數據庫，其包括不同出行時間的費用標準表，而各該費用標準表包括等待時間計費單價、起步價、起步價包含之里程數及里程單價；

一費用計算模塊，其與上述輸入模塊、路徑規劃模塊、等待時間估算模塊及費用標準數據庫連接，用以得出上述出行時間的上述規劃路徑預估出租車費用，該預估出租車費用＝等待時間計費單價*等待時間+起步價+里程單價*(里程數-起步價包含之里程數)。

6.如權利要求5所述的基于導航地圖的出租車費用預估系統，其特征在于，上述等待時間估算模塊包括一預設的擁堵里程數和等待時間對照表，該等待時間估算模塊根據規劃路徑當前路況的擁堵里程數估算使用規劃路徑會產生的等待時間。

7.一種基于導航地圖的出租車費用預估方法，該方法基于權利要求5所述的系統，其特征在于，該方法包括步驟：

(10)該輸入模塊接收使用出租車的出發地、目的地及出行時間的輸入；

(20)該路徑規劃模塊根據上述出發地和目的地產生規劃路徑并獲得里程數；

(30)該路況接收模塊接收上述規劃路徑的當前路況；

(40)該等待時間估算模塊根據規劃路徑的當前路況來估算使用規劃路徑會產生的等待時間；

(50)該費用計算模塊調用費用標準數據庫中對應上述出行時間的費用標準表，并根據該費用標準表中的計費單價、起步價、起步價包含之里程數及里程單價來預估出租車費用，該預估出租車費用＝等待時間計費單價*等待時間+起步價+里程單價*(里程數-起步價包含之里程數)。