[發(fā)明專利]用于確定車輛非接觸式充電時(shí)的行車路線的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010236614.1 | 申請日： | 2010-07-16 |
| 公開（公告）號： | CN102117073A | 公開（公告）日： | 2011-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄧恒;郝飛;張崇生;張海濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | G05D1/02 | 分類號： | G05D1/02;H02J17/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;李家麟 |
| 地址： | 201203 上海市張江*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 確定 車輛 接觸 充電 行車 路線 方法 裝置 | ||
1.一種用于確定車輛非接觸式充電時(shí)的行車路線的方法，其中，在基礎(chǔ)設(shè)施和車輛上分別設(shè)置適于相互耦合的供電線圈和受電線圈以實(shí)現(xiàn)所述非接觸式充電，所述方法包括下列步驟：
從所述車輛上的無線通信單元接收確定行車路線的請求，該請求包含目的地信息；
確定所述車輛的當(dāng)前位置信息；
根據(jù)所述當(dāng)前位置信息和目的地信息確定行車路線；以及
向所述無線通信單元發(fā)送所確定的行車路線。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述基礎(chǔ)設(shè)施為道路，多個所述供電線圈以一定的間距設(shè)置在所述道路上，以確保所述車輛在行駛時(shí)能夠不間斷地被充電。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述無線通信單元為移動通信終端，所述當(dāng)前位置根據(jù)所述移動通信終端當(dāng)前所處的小區(qū)識別號確定。
4.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，根據(jù)所述當(dāng)前位置信息和目的地信息確定行車路線的步驟包含下列步驟：
確定當(dāng)前位置與目的地之間的可能路線；
按照下列方式計(jì)算每條可能路線的修正長度：
其中，Si表示第i條可能路線的修正長度，n表示第i條可能路線包含的路段數(shù)量，Li，j表示第i條可能路線中的第j條路段的長度，αi，j表示第i條可能路線中的第j條路段的交通擁擠程度，βi，j表示第i條可能路線中的第j條路段的充電能力；以及
將修正長度最短的可能路線或者較短的幾條可能路線確定為行車路線。
5.一種用于確定車輛非接觸式充電時(shí)的行車路線的方法，其中，在基礎(chǔ)設(shè)施和車輛上分別設(shè)置適于相互耦合的供電線圈和受電線圈以實(shí)現(xiàn)所述非接觸式充電，所述方法包括下列步驟：
從所述車輛上的無線通信單元接收確定行車路線的請求，該請求包含目的地信息和所述車輛的當(dāng)前位置信息；
根據(jù)所述當(dāng)前位置信息和目的地信息確定行車路線；以及
向所述無線通信單元發(fā)送所確定的行車路線。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述基礎(chǔ)設(shè)施為道路，多個所述供電線圈以一定的間距設(shè)置在所述道路上，以確保所述車輛在行駛時(shí)能夠不間斷地被充電。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述無線通信單元為移動通信終端，所述當(dāng)前位置信息包含所述移動通信終端監(jiān)聽到的多個臨近基站的導(dǎo)頻信息的碼片時(shí)延。
8.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述無線通信單元包含GPS模塊，所述當(dāng)前位置信息包含GPS定位信息。
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