[發(fā)明專利]實(shí)現(xiàn)軍車(chē)產(chǎn)品可靠性、維修性、保障性的方法及裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010234930.5
• 申請(qǐng)日: 2010-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102339419A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙子豐;張泉;彭元元;王立敏;李保民;陳曉彤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車(chē)研究總院有限公司;北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/00
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/00;G06Q50/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜

1.一種實(shí)現(xiàn)軍車(chē)產(chǎn)品可靠性、維修性、保障性的方法，其特征在于，包括：

獲取軍車(chē)產(chǎn)品的可靠性、維修性和保障性RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，所述RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)和產(chǎn)品基本信息；

根據(jù)獲取的RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)算生成RMS參數(shù)，所述RMS參數(shù)包括可靠性參數(shù)、維修性參數(shù)和保障性參數(shù)，所述RMS參數(shù)用于軍車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)包括：產(chǎn)品故障記錄，產(chǎn)品維修記錄和產(chǎn)品使用記錄；

所述產(chǎn)品基本信息包括：產(chǎn)品屬性信息、保障組織信息、保障資源信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述可靠性參數(shù)包括：

平均故障間隔里程：其中，r為S里程內(nèi)發(fā)生的預(yù)定級(jí)別的故障總數(shù)，S為總累積行駛里程；

平均首次故障里程：其中，n′為發(fā)生首次故障車(chē)輛數(shù)，S′為無(wú)故障行駛總里程，S′_j為第j輛車(chē)首次故障里程，n為參試樣車(chē)數(shù)，S_e為定時(shí)截尾試驗(yàn)里程數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述維修性參數(shù)包括：

部件平均維修時(shí)間：其中，MTTR_i為部件i的平均維修時(shí)間，T_ck為第k條維修記錄中不包括保障延誤的維修消耗時(shí)間，N_l為第i個(gè)部件的維修記錄數(shù)；

整車(chē)平均維修時(shí)間：其中，T_ci為預(yù)定型號(hào)車(chē)第i條維修記錄中的維修消耗時(shí)間，N_p為預(yù)定型號(hào)車(chē)的維修記錄總數(shù)；

部件平均維修工時(shí)：其中，MMH_i為部件i的平均維修工時(shí)，T_mk為第k條維修記錄中的實(shí)際工時(shí)，N_l為第i個(gè)部件的維修記錄數(shù)；

整車(chē)平均維修工時(shí)：其中，T_mi為第i條維修記錄中實(shí)際工時(shí)，N_p預(yù)定型號(hào)車(chē)的維修記錄總數(shù)；

基層級(jí)千公里修復(fù)性維修工時(shí)：其中，N_Rj為基層級(jí)維修站點(diǎn)的維修記錄數(shù)量，MMH_i為第j條維修記錄中的實(shí)際工時(shí)，S為總行駛里程；

千公里總維修工時(shí)：駕駛員級(jí)和基層級(jí)修復(fù)性維修工時(shí)加上駕駛員級(jí)和基地級(jí)保養(yǎng)工時(shí)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述保障性參數(shù)包括：

可達(dá)可用度：其中，S為總行駛里程，T_ci為不包括保障延誤時(shí)間的總修復(fù)性維修消耗時(shí)間，T_pi為不包括保障延誤時(shí)間的總保養(yǎng)消耗時(shí)間，為汽車(chē)的平均技術(shù)車(chē)速，N_c為修復(fù)性維修記錄數(shù)量，N_p為保養(yǎng)記錄數(shù)量；

使用可用度：其中，S為總行駛里程，T_TATci為修復(fù)性維修總周轉(zhuǎn)時(shí)間，T_TATpi為保養(yǎng)總周轉(zhuǎn)時(shí)間，為汽車(chē)的平均技術(shù)車(chē)速，N_c為修復(fù)性維修記錄數(shù)量，N_p為保養(yǎng)記錄數(shù)量；

不包括備件資源與人力的修資源年利用率：其中，R_資源i為資源i的年利用率，n_i為資源i在特定時(shí)間段內(nèi)的使用次數(shù)，T_e-T_s為特定時(shí)間段，T_s為開(kāi)始時(shí)間，T_e為結(jié)束時(shí)間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)獲取的RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)算生成RMS參數(shù)包括：根據(jù)選擇標(biāo)準(zhǔn)，選擇RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)算生成RMS參數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據(jù)計(jì)算生成的RMS參數(shù)，進(jìn)行軍車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

8.一種實(shí)現(xiàn)軍車(chē)產(chǎn)品可靠性、維修性、保障性的裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取軍車(chē)產(chǎn)品的RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，所述RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)和產(chǎn)品基本信息；

計(jì)算模塊，用于根據(jù)獲取模塊獲取的RMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)算生成RMS參數(shù)，所述RMS參數(shù)包括可靠性參數(shù)、維修性參數(shù)和保障性參數(shù)，所述RMS參數(shù)用于軍車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。