[發明專利]汽車遠程監控、診斷及標定系統

無效

• 申請號: 201010232880.7
• 申請日: 2010-07-21
• 公開（公告）號: CN101986223A
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 郭永斌;孫文凱;李傳海;由毅;丁勇;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048;G05B23/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種汽車性能的檢測以及診斷裝置，尤其涉及一種汽車的遠程監控、診斷以及標定系統。

背景技術

近幾年，能源形勢的愈發緊張，汽車行業不得不開發新的車型以應對此種情況，于是混合動力電動汽車應運而生。但是由于混合動力電動汽車的動力系統結構復雜，包括整車控制器、驅動電機、ISG電機、動力電池、發動機等等，因此測試、故障診斷以及標定過程中需要進行大量的試驗，在這一試驗過程包括太假標定、基礎標定、“高溫、高原、高寒”三高試驗等大量工作，這些工作需要花費大量的人力物力去參與。另外，在進行耐久性以及可靠性試驗中，需要多輛車同時進行試驗，無法實時地對車況進行掌控，無法記錄不同工況下的實驗數據，給研究工作帶來相當大的不便，拖延研發進度。

公開日為2009年12月9日、公開號為CN101598943的一種汽車故障遠程診斷方法及其車載智能終端裝置公開了這樣的技術方案：它設置控制中心，控制中心包括計算機服務器，汽車診斷專家，汽車信息數據庫，并在用戶車輛內安裝車載智能終端，車載智能終端汽車的故障碼和數據流后，通過公共無線通信網絡傳遞到控制中心，控制中心通過公共無線通信網絡將診斷結果傳送車載智能終端上顯示。這一發明在汽車出現故障時，通過通信網絡連接車載的汽車診斷單元，汽車診斷單元將故障碼、數據流等相關信息傳到控制中心，經專家系統分析，或經控制中心的專家座席的汽車維修專家分析，給出故障原因，從而幫助汽車駕駛人員進行汽車的維修，解決汽車故障問題，但是這一技術方案仍存在缺點，這一系統雖然可以實現車輛問題的遠程診斷，但是實現方法復雜，而且僅通過駕駛人員的修理不能實現車輛的最佳修理，缺乏對車輛組件的參數優化，車輛的使用性能不能得到保障。

發明內容

本發明提供了一種汽車遠程監控、診斷及標定系統，通過在車輛內部設置車載信號轉換模塊，實時反饋車輛的總線信號，再通過在辦公中心所設的監控系統、故障診斷系統和標定系統對試驗車輛進行遠程監控，實現遠程診斷以及標定功能。

為實現上述目的，本發明提供了這樣的技術方案：

一種汽車遠程監控、診斷及標定系統，它由車載部分和室內部分兩部分組成，車載部分包括連接在CAN總線上的車身各組件、車載信號轉換模塊，室內部分包括室內信號轉換模塊、CAN卡、計算機、監控系統、故障診斷系統以及遠程標定系統，室內信號轉換模塊與CAN卡相連，所述的CAN卡、監控系統、故障診斷系統、遠程標定系統均與計算機相連，所述的車載信號轉換模塊與室內信號轉換模塊通過GPRS網絡通信連接。

車載信號轉換模塊監測CAN總線信號并將其轉換為GPRS信號發至GPRS網絡上，而室內信號轉換模塊從GPRS網絡接收GPRS信號并將其轉化為CAN總線信號，經CAN卡傳至計算機，然后通過與計算機相連的監控系統觀察車輛的行駛狀態以及車身各組件的工作狀況，通過與計算機相連的故障診斷系統分析返回的CAN總線信號的內容，對車身工作狀況做更為細致的分析，基于故障診斷系統的分析結果，與計算機相連的標定系統發送標定指令到CAN卡，這一標定指令經由室內信號轉換模塊轉換為GPRS信號發至GPRS網絡上，車載信號轉換模塊再從GPRS網絡上接收GPRS信號并將其轉化為標定指令后發送到車輛的各個節點，，各個節點再根據指令，上傳和修改自身的信號參數，實現遠程標定。

對于上述技術方案，我們還有進一步的優化方案：

作為優化，車載信號轉換模塊包括CAN收發模塊、CPU處理器、GPRS模塊、SIM卡以及GPRS天線，CAN收發模塊、CPU處理器、GPRS模塊依次級聯并實現雙向通信，SIM卡設置在GPRS模塊中，GPRS天線與GPRS模塊相連。CAN收發模塊實現對車輛的CAN總線信號的采集以及參數更改，CPU處理器實現CAN總線信號與GPRS信號間的轉化，GPRS模塊、SIM卡以及GPRS天線三者配合實現對GPRS信號的發送與接收。

作為優化，室內信號轉換模塊包括CPU處理器、GPRS模塊、SIM卡以及GPRS天線，?CPU處理器、GPRS模塊級聯并實現雙向通信，SIM卡設置在GPRS模塊中，GPRS天線與GPRS模塊相連。GPRS模塊、SIM卡以及GPRS天線三者配合實現對GPRS信號的發送與接收，CPU處理器實現CAN總線信號與GPRS信號間的轉化。

作為優化，CAN卡模擬車身控制器的功能，模擬再現車身狀態信息。在室內用CAN卡實現車身控制器的模擬，使得后端在對車輛狀態信息進行顯示、保存、診斷等動作時，能夠做到更為直觀，降低出錯率。