[發(fā)明專利]交通工具座椅框架、組件和制造方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010228333.1 | 申請日： | 2010-07-14 |
| 公開（公告）號： | CN101966826A | 公開（公告）日： | 2011-02-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 阿什福德·A·加爾布瑞斯;阿薩德·S·阿里;加里·羅克 | 申請（專利權(quán)）人： | 李爾公司 |
| 主分類號： | B60N2/015 | 分類號： | B60N2/015;B60N2/44;B60N2/68 |
| 代理公司： | 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人： | 李冬梅;鄭霞 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 交通工具 座椅 框架 組件 制造 方法 | ||
1.一種交通工具座椅組件，所述交通工具座椅組件包括：
座椅框架，所述座椅框架由結(jié)構(gòu)泡沫制成，所述座椅框架具有主體部分和從所述主體部分下垂的至少一個連接凸緣，所述連接凸緣通過過盈配合可連接到交通工具地板底盤，所述連接凸緣具有第一密度，并且所述主體部分具有第二密度，所述第一密度大于所述第二密度；
墊子，所述墊子被支撐在所述框架上，所述墊子比所述座椅框架柔軟；以及
裝飾材料，所述裝飾材料被配置在所述墊子和所述框架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具座椅組件，其中，所述主體部分包括與所述連接凸緣隔開的最小密度區(qū)域和在所述最小密度區(qū)域和所述連接凸緣之間延伸的過渡區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述至少一個連接凸緣包括多個間隔開的連接凸緣，其中，所述主體部分包括與多個連接凸緣隔開的至少一個最小密度區(qū)域，并且所述主體部分還包括多個過渡區(qū)域，且每個過渡區(qū)域在所述至少一個最小密度區(qū)域和所述連接凸緣中的相應(yīng)的一個之間延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具座椅組件，其中，所述第一密度包括3.8pcf至11.1pcf。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通工具座椅組件，其中，所述第二密度包括小于3.8pcf。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通工具座椅組件，其中，所述第二密度包括1.0pcf至3.25pcf。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具座椅組件，其中，所述結(jié)構(gòu)泡沫包括由發(fā)泡聚烯烴珠制成的發(fā)泡聚烯烴，并且所述連接凸緣具有第一珠密度，并且所述主體部分具有低于所述第一珠密度的第二珠密度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交通工具座椅組件，其中，所述第一珠密度是60克/升至180克/升，并且所述第二珠密度是10克/升至59克/升。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通工具座椅組件，其中，所述過渡區(qū)域包括小于所述第一密度且大于所述第二密度的第三密度，其中，所述至少一個連接凸緣包括多個間隔開的連接凸緣，所述多個間隔開的連接凸緣向下下垂，以可接收在交通工具地板底盤的相應(yīng)的凹進(jìn)處，并且其中，所述墊子包括具有175N/mm2至400N/mm2的硬度的泡沫墊子。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的交通工具座椅組件，其中，所述框架還包括多個連接支架，所述連接支架從所述主體部分向后延伸以與所述地板底盤協(xié)同操作，并且其中，所述第一密度包括3.8pcf至11.1pcf，所述第二密度包括1.0pcf至1.8pcf，并且，所述第三密度包括1.9pcf至3.75pcf，并且其中，所述凸緣和所述支架與所述主體部分是整體的，并且，所述凸緣、所述支架和所述主體部分在同一個模制工具中制造。
11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通工具座椅組件，其中，所述結(jié)構(gòu)泡沫包括由發(fā)泡聚烯烴珠制成的發(fā)泡聚烯烴，并且，所述連接凸緣具有第一珠密度，所述最小密度區(qū)域具有小于所述第一珠密度的第二珠密度，并且，所述過渡區(qū)域具有小于所述第一珠密度且大于所述第二珠密度的第三珠密度。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的交通工具座椅組件，其中，所述第一珠密度是60克/升至180克/升，所述第二珠密度是10克/升至29克/升，并且所述第三珠密度是30克/升至59克/升。
13.一種交通工具座椅框架元件，所述交通工具座椅框架元件包括：
座椅框架，所述座椅框架由結(jié)構(gòu)泡沫制成，所述座椅框架具有主體部分和從所述主體部分下垂的至少一個連接凸緣，所述連接凸緣可連接到交通工具，所述連接凸緣具有第一密度，并且所述主體部分具有第二密度，所述第一密度大于所述第二密度，所述框架具有能夠支撐泡沫墊子的上表面。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的交通工具座椅組件，其中，所述主體部分包括與所述連接凸緣隔開的最小密度區(qū)域和在所述最小密度區(qū)域和所述連接凸緣之間延伸的過渡區(qū)域。
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