[發明專利]翻車機壓車機構液壓控制系統

有效

• 申請號: 201010228180.0
• 申請日: 2010-07-14
• 公開（公告）號: CN101891068A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 鄧邵華;王斌;李麗
• 申請（專利權）人: 大連華銳股份有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 安寶貴

1.一種翻車機壓車機構液壓控制系統，包括單向閥、測壓接頭、壓力繼電器、壓車梁(25)、壓車油缸(27)和壓車閥組(26)，其中，所述的壓車油缸為單活塞缸，包括缸體(28)，缸體通過耳環固定于車體支架上，缸體(28)中有活塞桿(30)，活塞桿上端通過耳環連接于壓車梁(25)上；活塞桿上套裝有活塞環(31)，活塞桿的尾端內裝位移傳感器，外帶螺紋并與活塞(29)螺紋連接，所述油缸通過活塞(29)和活塞環(31)分為三部分，即活塞環(31)與缸體(28)前端構成的油缸2C腔，其活塞環(31)的行程由缸體內的止檔壞限定；活塞環(31)與活塞(29)構成油缸2A腔；活塞(29)與缸體后端構成的2B腔；所述的壓車閥組(26)中有集成塊，并通過螺釘固定于缸體(28)上，油缸(27)的2C腔及2A腔分別與集成塊的2C口及2A口連接，集成塊的2B則通過管路與油缸的2B腔連通，其特征在于：所述壓車閥組中包括先導控制閥I、II(1，22)、控制蓋板I、II、III、V(2、17、18、23)、二通減壓閥(3)、電磁換向閥(9)、二通插裝閥I、II、III、IV(14，15，16，24)和壓力繼電器(19)，所述的液壓元件均裝在集成塊的側面，并通過集成塊的內孔通道連通；在翻車機工作過程中，通過油缸2C腔、二通插裝閥IV(24)、控制蓋板IV(21)完成壓力釋放；在壓車梁(25)的升起和壓下過程中，通過先導控制閥I(1)、控制蓋板I(2)、二通插裝減壓閥(3)的控制來實現油缸工作壓力的轉換，從而實現壓車梁的較小壓力壓下向升起時差動回路較高壓力的轉換。

2.根據權利要求1所述的翻車機壓車機構液壓控制系統，其特征在于所述的位移傳感器，其導桿置于活塞桿(30)內部，其變送器部分裝在油缸(28)的尾端，其引出線從油缸尾端引出。