[發明專利]橋式、門式起重機主梁制造工藝

有效

• 申請號: 201010227906.9
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN101927955A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 傅萍;傅昆;傅國華
• 申請（專利權）人: 傅萍;傅昆;傅國華
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.張拉器箱體1內的螺紋拉桿7與連接座6連接，特征①：連接座6上開2個楔形槽，槽內裝有2個外形為楔形、內腔為方錐形的繩頭澆鑄口5，鋼絲繩3的另一端固定在繩頭固定鉸19上，固定鉸19開有2個楔形槽，槽內裝有二個外形為楔形、內腔為方錐形的繩頭澆鑄口25。其特征②：采用每組200噸張拉力的張拉系統進行雙組張拉。A組和B組拉力互為反向平行，并排安裝。單組張拉力為200噸，雙組為400噸，雙梁即為800噸，本發明可用于400噸以下起重機主梁制造改造。本發明尤其對于港口，造船行業門式起重機具有優越性，該類起重機噸位大，使用頻繁，跨度常常大于60m。采用本發明制造改造主梁可控制兩主梁拱度差0-1mm，確保起重機安全平穩運行，并可節省鋼材、降低成本。

2.橋式門式起重機主梁制造，依次按以下工序進行：準備、焊接、配繩布繩、張拉，其特征在于：焊接工序：將張拉器箱體(1)與增設的張拉器外箱體(28)焊成整件，并焊在主梁(23)下蓋板的一端，再將繩頭固定鉸支座(20)與增設的固定滑輪支座外箱體(27)焊成整件，并焊在主梁(23)下蓋板的另一端。根據權利要求1和2所述的橋式起重機主梁制造改造，其特征在于：準備工序中將根據起重機主梁制造圖紙及工藝已完成的起重機主梁吊起，使其下蓋板按距地面1.4-1.6米的高度定位，在端梁的底部未裝走輪支架的那四個平面，用支承架或墊塊支承好主梁與端梁，使其穩定落下。