[發明專利]基于功率回收技術的液壓缸可靠性試驗方法及裝置

無效

• 申請號: 201010224363.5
• 申請日: 2010-07-07
• 公開（公告）號: CN101881289A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 景軍清;楊濤;王月行;劉瑩瑩;張振軍
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于功率回收技術的液壓缸可靠性試驗方法，其特征是：具體試驗方法：第一變量泵為被試液壓缸補油，第二變量泵為加載液壓缸補油；利用液壓缸可靠性試驗工裝，主動液壓缸驅動加載液壓缸，兩件液壓缸互相加載同時測試；第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥構成橋式回路，用于對加載液壓缸在被試液壓缸的驅動下伸縮；三位四通換向閥換向至左位，被試液壓缸活塞腔進油，活塞桿伸出；加載液壓缸的活塞腔通過第二單向閥和三位四通換向閥與被試液壓缸活塞腔相連；第二變量泵通過第三單向閥向加載液壓缸活塞桿腔補油，活塞桿縮回；三位四通換向閥換向至右位，被試液壓缸活塞桿腔進油，活塞桿縮回；加載液壓缸活塞桿腔通過第四單向閥與三位四通換向閥和被試液壓缸活塞桿腔相連；第二變量泵通過第一單向閥向加載液壓缸活塞腔補油，活塞桿伸出；第一電液比例溢流閥設定液壓缸試驗壓力，同時作為第一變量泵的安全閥，第二電液比例溢流閥設定加載液壓缸補油壓力。

2.一種基于功率回收技術的液壓缸可靠性試驗方法的裝置，其特征是：試驗液壓系統裝置包括第一電動機、第一變量泵、第一流量計、三位四通電磁換向閥、被試液壓缸、加載液壓缸、第一行程開關、液壓缸可靠性試驗工裝、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第一電液比例溢流閥、第二電液比例溢流閥、第二電動機、第二變量泵、第二流量計、第二行程開關，第一電動機與第一變量泵連接，第一變量泵的吸油端接油箱；第一變量泵的出油端通過第一流量計和三位四通電磁換向閥與被試液壓缸的一端油口連接，被試液壓缸另一端油口通過三位四通電磁換向閥與油箱連接，同時第一變量泵的出油端通過第一流量計直接與第一電液比例溢流閥連接，并通過第一電液比例溢流閥與油箱相連；第二電動機與第二變量泵連接，第二變量泵的吸油口接油箱，第二變量泵的出油口通過第二流量計、第二電液比例溢流閥接油箱，第二變量泵的出油口通過第二流量計同時與第一單向閥和第三單向閥連接，第二單向閥和第四單向閥的一端，時與第一電液比例溢流閥連接，第一單向閥和第二單向閥相連接，第三單向閥和第四單向閥相連接，加載液壓缸的一端油口連接在第一單向閥和第二單向閥之間，加載液壓缸的另一端油口連接在第三單向閥和第四單向閥之間。