[發明專利]電動汽車帶三相多路開關及功率因數補償的充電電路

無效

• 申請號: 201010221432.7
• 申請日: 2010-07-08
• 公開（公告）號: CN101867212A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 林欽;陳沈明;陳旭航;陳杰;陳金雄;陳昭宇;張文華
• 申請（專利權）人: 福州欣聯達電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02M1/42;H02H7/18
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種電動汽車帶三相多路開關及功率因數補償的充電電路，包括電動汽車的動力電池，其特征在于：所述的動力電池輸出端經一主隔離IGBT與一由驅動模塊控制的IGBT模塊連接，所述IGBT模塊的輸出端經三相多路開關與電動汽車的電機連接；三相多路開關的另一輸出端設置有充電接口，所述的動力電池的輸出端還設置有輸出端與DSP主控制器連接的電流傳感器及電池電壓測量器，所述DSP主控制器的輸出端與三相多路開關的受控端連接。

2.根據權利要求1所述的電動汽車帶三相多路開關及功率因數補償的充電電路，其特征在于：所述三相多路開關的另一輸出端經一扼流線圈與充電接口連接。

3.根據權利要求1所述的電動汽車帶三相多路開關及功率因數補償的充電電路，其特征在于：進一步包括充電樁電路，所述的充電樁電路包括充電控制板，所述充電控制板的一輸出端與一連接三相市電接口的控制開關的控制端連接，另一輸出端經所述充電接口與所述DSP主控制器連接；所述控制開關的輸出端與所述充電接口連接。

4.根據權利要求3所述的電動汽車帶三相多路開關及功率因數補償的充電電路，其特征在于：所述控制開關的輸出端經一扼流線圈與所述充電接口連接。