[發明專利]轎車貯能型降溫器無效
| 申請號: | 201010219762.2 | 申請日: | 2010-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN101863213A | 公開(公告)日: | 2010-10-20 |
| 發明(設計)人: | 張光裕 | 申請(專利權)人: | 張光裕 |
| 主分類號: | B60H1/32 | 分類號: | B60H1/32;B60R16/03 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315040 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轎車 貯能型 降溫 | ||
1.一種轎車貯能型降溫器,它包括太陽能供電和控制系統、送風器總成、貯冷器總成,其特征是:送風器總成(1)固定在轎車的車箱內,貯冷器總成(3)固定在轎車的行李箱內,它們之間通過管道(2)聯通;
所述的送風器總成(1),殼體(7)內設置著送風器(4),殼體(7)的進氣口(6)與管道(2)聯接;
所述的貯冷器總成(3),箱體(8)內設置著封閉式貯冷罐(11),箱體(8)與貯冷罐(11)之間的間隔中填充著絕熱材料(10),貯冷罐(11)內設置著制冷裝置的蒸發器(12),進氣管(13)穿過貯冷罐(11),其一端與空氣濾清器(15)聯接,另一端與電磁閥(9)聯接,貯冷罐(11)內的進氣管(13)由襯墊(19)將其定位住,電磁閥(9)的一端與空氣濾清器(17)聯接,另一端與管道(2)聯接,貯冷罐(11)內充溢著蓄冷液(20);
所述的太陽能供電和控制系統,供電機構中的太陽能電池板(5)設置在殼體(7)的外端面上,蓄電池(16)設置在箱體(8)中,它們之間經控制器按順序電連接;控制系統中的負載、傳感器與控制器也按順序電連接,整機由控制系統檢測控制。
2.根據權利要求1所述的轎車貯能型降溫器,其特征是:箱體(8)的底部設有減震墊(18),其壁上設有固定扣。
3.根據權利要求1所述的轎車貯能型降溫器,其特征是:控制系統中設置著遙控裝置,能用遙控器進行操縱。
4.根據權利要求1所述的轎車貯能型降溫器,其特征是:殼體(7)的壁上設有固定扣。
5.根據權利要求1所述的轎車貯能型降溫器,其特征是送風器(4)為低噪聲風機或風扇。
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