[發明專利]電動自行車反充電裝置

有效

• 申請號: 201010218360.0
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101895143A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 龔文資
• 申請（專利權）人: 龔文資
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;H02H7/18
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

1.一種電動自行車反充電裝置，其特征在于包括蓄電池1，電源開關2，舌簧開關3，電阻4、5、6、7、13、14、15、18、19、20、21，二極管8、25、26，電容9、24、27，三極管10、16、17、22，繼電器11，整體式交流發電機12和前后剎車開關23，其中蓄電池1的負極接地，正極分別接整體式交流發電機12的輸入端和電源開關2的一端；電源開關2的另一端分別接舌簧開關3、電阻5、電阻13、電阻19、電阻20和繼電器11的一端；舌簧開關3的另一端依次串接電阻7、二極管8后分別接電阻6和電容9的一端，電容9的另一端接地，電阻6的另一端分別接電阻4的一端和三極管10的基極，三極管10的集電極分別接電阻5的另一端和電容24的一端，三極管10的發射極與二極管26的陽極連接接地，電容24的另一端分別接二極管26的陰極和二極管25的陽極，二極管25的陰極分別接電容27的一端、電阻13的另一端、電阻14的一端和三極管16的基極，電容27和電阻13的另一端分別接地，三極管16的集電極分別接電阻19的另一端、電阻18的一端，三極管16的發射極分別接電阻15的一端和三極管17的發射極，電阻18的另一端接三極管17的基極，電阻15的另一端接地，三極管17的集電極分別接電阻20的另一端和電阻21的一端，電阻21的另一端接三極管22的基極，三極管22的集電極分別接繼電器11的輸出端和前后剎車開關23的一端，三極管22的發射極與前后剎車開關23的另一端連接接地，繼電器11的另一輸出端接整體式交流發電機12的輸入端。