[發明專利]汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置及其使用方法有效
| 申請號: | 201010217067.2 | 申請日: | 2010-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN101907224A | 公開(公告)日: | 2010-12-08 |
| 發明(設計)人: | 賴霞虹;林鋼;諶可;謝建泉 | 申請(專利權)人: | 浙江博威汽車空調有限公司 |
| 主分類號: | F17C5/00 | 分類號: | F17C5/00 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 張法高 |
| 地址: | 323700*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 膨脹 閥感溫包 混合 灌裝 復合 裝置 及其 使用方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置及其使用方法。
背景技術
膨脹閥是汽車空調系統中的一個重要部件,它起著節流降壓和調節流量的作用。通常,膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。感溫包內充注的是處于氣液平衡飽和狀態的冷媒(即制冷劑),這部分冷媒與系統內的冷媒是不相通的。膨脹閥在出廠時,閥門需要一定的開度,故需在膨脹閥感溫包中充入一定壓力的冷媒和氦氣,冷媒用于感應溫度變化從而調節閥門開度,氦氣則用于保證膨脹閥的出廠開度。
膨脹閥的感溫包中的氣體灌裝工藝較為復雜,不僅要保證感溫包中氣體的壓力,還要確保其氣密性。現有的加工工藝為在感溫包的開口處焊接一根銅管,從銅管將氣體充入,充入完成后,將銅管鉗緊和熔融后再將氣體輸入斷開,保證其氣密性。此種加工方法浪費銅管材料,生產成本高,且銅管處的密封性也難以保證,加工步驟復雜,加工效率低。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足,提供一種汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置及其使用方法。
汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置包括點焊機,點焊機上設有機座、上機臂和下機臂,包括氣缸固定板、氣缸、氣缸輸出軸、連軸器、上導套、頂桿、壓塊、固定座、出氣口、密封圈、支撐架、第一進氣口、第二進氣口、壓力表連接口和下固定桿;氣缸固定板固定于機座,氣缸固定于氣缸固定板,氣缸輸出軸和頂桿之間通過連軸器相固定,頂桿穿過上導套,上導套通過螺釘固定于上機臂中,固定座固定于下固定桿,下固定桿穿過下機臂固定于下機臂中,支撐架固定于固定座中心,出氣口、第一進氣口、第二進氣口和壓力表連接口固定于固定座側面,且均與固定座內部相通,出氣口與真空閥相連,第一進氣口與冷媒閥相連,第二進氣口與氦氣閥相連,壓力表連接口與壓力表相連接,密封圈固定于固定座端面。
汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置的使用方法包括以下步驟:
1)關閉真空閥、氦氣閥、冷媒閥;
2)將密封焊料放于支撐架上,再放入膨脹閥感溫包,開啟氣缸,通過壓塊將膨脹閥感溫包壓于固定座,使膨脹閥感溫包和固定座之間為密封狀態;
3)開啟真空閥,關閉氦氣閥和冷媒閥,進行抽真空,直到真空壓力達到要求,延時等待,若氣壓有升高則說明有漏氣現象,需對裝置進行調節,若無漏氣,則進行下一步;
4)關閉真空閥和氦氣閥,開啟冷媒閥,充入冷媒,持續充注,直到壓力達到要求,該壓力可為正壓也可為負壓;
5)關閉真空閥、氦氣閥和冷媒閥,延時等待,如果在該等待時間內,檢測壓力和設定冷媒壓力的相差10%以上,則認為冷媒充注有錯,則警示燈亮,否則繼續;
6)關閉真空閥和冷媒閥,開啟氦氣閥,充注氦氣,直到壓力達到要求;
7)關閉真空閥、氦氣閥和冷媒閥,延時等待,如果在該等待時間內,檢測壓力和設定氦氣壓力的差距達到10%以上,則認為氦氣充注有錯,則警示燈亮,否則繼續;
8)充注完畢,開啟點焊機,進行點焊,將氣體封裝于膨脹閥感溫包中。
附圖說明
圖1為本發明汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置的示意圖;
圖2為本發明汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置的固定座示意圖;
圖中,機座1、氣缸固定板2、氣缸3、氣缸輸出軸4、連軸器5、上導套6、上機臂7、頂桿8、壓塊9、固定座10、下機臂11、出氣口12、密封圈13、支撐架14、第一進氣口15、第二進氣口16、壓力表連接口17和下固定桿18。
具體實施方式
如圖1所示,汽車膨脹閥感溫包的混合灌裝復合裝置包括點焊機,點焊機上設有機座1、上機臂7和下機臂11,包括氣缸固定板2、氣缸3、氣缸輸出軸4、連軸器5、上導套6、頂桿8、壓塊9、固定座10、出氣口12、密封圈13、支撐架14、第一進氣口15、第二進氣口16、壓力表連接口17和下固定桿18;氣缸固定板2固定于機座1,氣缸3固定于氣缸固定板2,氣缸輸出軸4和頂桿8之間通過連軸器5相固定,頂桿8穿過上導套6,上導套6通過螺釘固定于上機臂7中,固定座10固定于下固定桿18,下固定桿18穿過下機臂11固定于下機臂11中,支撐架14固定于固定座10中心,出氣口12、第一進氣口15、第二進氣口16和壓力表連接口17固定于固定座10側面,且均與固定座10內部相通,出氣口12與真空閥相連,第一進氣口15與冷媒閥相連,第二進氣口16與氦氣閥相連,壓力表連接口17與壓力表相連接,密封圈13固定于固定座10端向。
如圖2所示,固定座10上設有密封圈13,以確保壓塊9將膨脹閥感溫包壓于固定座上時的密封性。固定座10內設有支撐架14用以放置密封焊料。
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