[發(fā)明專利]管理本地電力基礎設施上的電動車輛充電負載的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010214467.8
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN101901944A
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發(fā)明（設計）人: E·D·小泰特;P·J·薩瓦吉安
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;譚祐祥

相關申請的交叉引用

本申請要求了2009年4月30日提交的美國臨時申請N0.61/174,130的權益，其作為參考合并在此。

技術領域

本公開涉及電動車的再充電。

背景技術

這一部分的陳述僅提供涉及本公開的背景信息，可以不構成現(xiàn)有技術。

使用電力驅動的車輛包括例如電動車輛、里程擴展電動車輛(range-extendedelectric?vehicles)和插電式混合動力電動車輛。電驅動車輛被配置為減少化石燃料的直接消耗。這些車輛的電能存儲裝置可能需要周期性地再充電。這種充電可以在例如車主的住所完成。可能需要在遠程場所充電。

多個車輛在本地區(qū)域同時充電會使本地電力線、變壓器和系統(tǒng)超載。一種防止本地電力線，變壓器和系統(tǒng)超載的方法包括增加基礎設施，這會增加資金成本和維護成本。

發(fā)明內容

一種對主車輛的電能存儲裝置的充電進行管理的方法，該主車輛使用源自固定電功率源的電功率，該方法包括提供包含多個電功率分配子系統(tǒng)的相應地理位置的數據庫，從主車輛接收對充電功率的請求，判定主車輛到多個電功率分配子系統(tǒng)的子集的地理位置，確定所述多個電功率分配子系統(tǒng)的子集中的每個電功率分配子系統(tǒng)的電功率儲備容量，和基于多個電功率分配子系統(tǒng)的子集中的每個電功率分配子系統(tǒng)的電功率儲備容量來分配對主車輛充電的電功率的大小。

附圖說明

現(xiàn)在將要通過舉例的方式參照附圖描述一個或多個實施例，其中：

圖1是根據本發(fā)明的在遠程充電地點使用源自固定電功率源的電功率對主車輛進行充電的充電管理系統(tǒng)的示意圖；

圖2是根據本發(fā)明的包括多個電功率分配子系統(tǒng)和相關充電站的地理區(qū)域的示意圖；和

圖3和4是根據本發(fā)明的示出在電功率分配子系統(tǒng)中對主車輛分配電功率的方法的流程圖。

具體實施方式

現(xiàn)在參照附圖，其中所示出的目的僅是為了示出某些示范性實施例，而不是為了限制于此，圖1示意性地示出了電功率分配子系統(tǒng)，包含對電驅動車輛進行充電的充電管理系統(tǒng)。貫穿具體描述，同樣的附圖標記表示同樣的部件。充電管理系統(tǒng)包括充電控制方案41，用于使用源自固定電功率源(例如，電力公用電廠60)的電功率對充電地點20處的各個主車輛10的充電進行遠程管理。充電管理系統(tǒng)包括遠程訪問服務器40，其使用從公用電網監(jiān)控系統(tǒng)50和通訊網絡系統(tǒng)30獲得的信息來執(zhí)行充電控制方案41。通訊可以采取無線或硬連線通訊的方式之一或兩者都有。

電力公用電廠60是將電功率通過傳輸線輸送到多個本地電網的電功率分配系統(tǒng)的一部分，其在這里稱之為電功率分配子系統(tǒng)61。每個電功率分配子系統(tǒng)61優(yōu)選包括配電變電站62，其在通過傳輸線輸送電力給多個配電變壓器64之前逐步降低電壓，每個配電變壓器電連接于一個或多個充電地點20。可以理解的是，電功率分配系統(tǒng)包括多條傳輸線，多個配電變電站62，多個配電變壓器64，和多個充電地點20。參照圖2示出了電功率分配系統(tǒng)的示范性部分。

主車輛10是電驅動車輛，例如可以是電動車輛、里程擴展電動車輛、和插電式混合動力電動車輛中的一種。主車輛10優(yōu)選具有驅動系統(tǒng)，驅動系統(tǒng)使用從由車載電能存儲裝置(以下稱之為高壓蓄電池(HV?Batt)12)供應的電功率。可以理解的是高壓蓄電池12能夠包括一個或多個多電池單元裝置、超級電容器、或由可包括鋰離子和其他材料的材料制成的其他電能存儲裝置，本公開的范圍不限于此。驅動系統(tǒng)包括通過電功率逆變器(I/M)14與電動馬達/發(fā)電機(M/G)16電聯(lián)接的高壓蓄電池12。電動馬達/發(fā)電機16將電能轉化成扭矩以提供驅動動力到一個或多個車輪18。高壓蓄電池12與充電器連接器11電連接，充電器連接器11在車輛關閉的期間在每個充電地點20通過線纜21電連接到電力插座(O)24。車載電功率表(M)13控制電功率流且監(jiān)控和記錄到高壓蓄電池12的累計電功率流，優(yōu)選以千瓦時(kW-h)計。高壓蓄電池12經由電功率分配子系統(tǒng)61使用由電力公用設備60供應的電功率進行再充電，該電功率分配子系統(tǒng)61與充電地點20連接。