[發明專利]管理本地電力基礎設施上的電動車輛充電負載的方法

無效

• 申請號: 201010214467.8
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN101901944A
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: E·D·小泰特;P·J·薩瓦吉安
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;譚祐祥

1.一種對主車輛的電能存儲裝置的充電進行管理的方法，所述主車輛使用源自固定電功率源的電功率，所述方法包括：

提供包含多個電功率分配子系統的相應地理位置的數據庫；

從所述主車輛接收對充電功率的請求；

判定所述主車輛到所述多個電功率分配子系統的子集的地理位置；

確定所述多個電功率分配子系統的子集中的每個電功率分配子系統的電功率儲備容量；和

基于所述多個電功率分配子系統的子集中的每個電功率分配子系統的電功率儲備容量來分配為所述主車輛充電的電功率的大小。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，確定所述多個電功率分配子系統的子集中的每個電功率分配子系統的電功率儲備容量包括監控可用的電功率供應和監控所述多個電功率分配子系統的子集中的每個電功率分配子系統的電功率消耗。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，基于所述多個電功率分配子系統的子集中的每個電功率分配子系統的電功率儲備容量來分配為所述主車輛充電的電功率的大小包括當電功率分配子系統的子集中的任何一個電功率分配子系統的電功率儲備容量低于預定閾值時，停止對所述主車輛進行充電。

4.根據權利要求1所述的方法，還包括控制到所述主車輛的電功率流，所述電功率流對應于分配的電功率的大小。

5.根據權利要求4所述的方法，還包括操作所述主車輛以控制至其的電功率流，所述電功率流對應于分配的電功率的大小。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，基于所述多個電功率分配子系統的子集中的每個電功率分配子系統的電功率儲備容量來分配為所述主車輛充電的電功率的大小包括：

識別從所述多個電功率分配子系統的子集充電的其他車輛；和

基于所述多個電功率分配子系統的子集中的每個電功率分配子系統的電功率儲備容量來分配為所述主車輛充電和為所述其他車輛充電的電功率的大小。

7.一種對主車輛的電能存儲裝置的充電進行管理的方法，所述主車輛使用源自固定電功率源的電功率，所述方法包括：

提供數據庫，所述數據庫包括多個充電站中的每一個的相應地理位置，所述多個充電站中的每一個與多個電功率分配子系統中的一個相對應；

從所述主車輛接收對充電功率的請求；

判定所述主車輛到所述多個電功率分配子系統中的一個的地理位置；

確定所述多個電功率分配子系統中的所述一個的電功率儲備容量；和

基于所述多個電功率分配子系統中的所述一個的電功率儲備容量來分配對所述主車輛充電的電功率的大小。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，基于所述電功率分配子系統中的所述一個的電功率儲備容量來分配為所述主車輛充電的電功率的大小還包括：

識別所述電功率分配子系統中的所述一個的其他充電車輛；和

基于所述電功率分配子系統中的所述一個的電功率儲備容量來分配為所述主車輛和為所述其他充電車輛充電的電功率的大小。

9.根據權利要求7所述的方法，其中，判定所述主車輛到所述多個電功率分配子系統中的一個的地理位置包括判定所述主車輛到所述多個充電站中的一個的地理位置。