[發(fā)明專利]車架零件焊接壓緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010213960.8
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101879674A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代常建;何志毅;馮小紅;王建國;姬琪婷
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶建設(shè)摩托車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;張先蕓

1.一種車架零件焊接壓緊裝置，其特征在于，包括底座，和設(shè)置于底座上端的工件定位機(jī)構(gòu)、推力機(jī)構(gòu)和壓鉗夾持機(jī)構(gòu)；所述工件定位機(jī)構(gòu)包括定位座和定位銷，所述定位座具有一個(gè)位于外側(cè)的豎向平面作為定位面，水平設(shè)置的定位銷前端垂直貫穿定位座的定位面；所述推力機(jī)構(gòu)包括與定位座相對設(shè)置的氣缸，氣缸的伸縮桿與定位銷后端連接且可以帶動(dòng)定位銷前端從定位座定位面中伸出和縮回，氣缸的伸縮桿上設(shè)置有一個(gè)兩側(cè)面具有向前錐度的滑塊；所述壓鉗夾持機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置于伸縮桿兩側(cè)的兩根長條形壓鉗，壓鉗的中部鉸接于底座上，壓鉗的前端位于定位座上定位面兩側(cè)且具有一個(gè)相對向內(nèi)彎曲的尖端，壓鉗后端各具有一個(gè)橫向設(shè)置的受力桿，所述受力桿向內(nèi)的一端抵接在滑塊錐度側(cè)面上，壓鉗夾持機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)壓簧，所述兩個(gè)壓簧分別連接于兩個(gè)壓鉗后端與底座之間并迫使壓鉗后端受力桿與滑塊錐度側(cè)面抵緊。

2.如權(quán)利要求1所述的車架零件焊接壓緊裝置，其特征在于，所述壓鉗后端的受力桿上與滑塊的錐度側(cè)面相抵處設(shè)置有滾輪，壓鉗后端受力桿通過滾輪與滑塊的錐度側(cè)面相抵接。

3.如權(quán)利要求1所述的車架零件焊接壓緊裝置，其特征在于，所述定位銷設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)定位銷后端通過一連接塊與氣缸伸縮桿連接。

4.如權(quán)利要求1所述的車架零件焊接壓緊裝置，其特征在于，所述底座上，兩壓鉗后端處對應(yīng)設(shè)置有兩擋塊；所述壓鉗后端的受力桿上，與滑塊方向相反的一端穿出該擋塊后螺紋旋接一調(diào)節(jié)螺母。

5.如權(quán)利要求4所述的車架零件焊接壓緊裝置，其特征在于，所述受力桿上還設(shè)置有一圈凸起的支撐環(huán)，所述壓簧為螺旋狀并套接在受力桿上的支撐環(huán)和底座上的擋塊之間。