[發明專利]方向盤轉換器模塊

無效

• 申請號: 201010212455.1
• 申請日: 2010-06-28
• 公開（公告）號: CN101927737A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 邁克爾·蓋爾哈茲;漢斯·霍夫曼
• 申請（專利權）人: 福特有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王光輝

技術領域

本發明涉及一種方向盤轉換器模塊(steering?wheel?switch?module)，尤其涉及一種用于乘用車的方向盤轉換器模塊。

背景技術

在現代車輛中，尤其是在乘用車中，提供了越來越多的功能，在駕駛過程中，這些功能必須由駕駛員以人體工學和有效的方式在不允許駕駛員注意力分散的情況下控制/啟動。

尤其根據人體工學觀點，對于控制功能所必需的轉換器來說，適宜的安裝位置是方向盤。其允許駕駛員在其手不離開方向盤的情況下控制轉換器并且在其不將其視線從路面和交通狀況上移開的情況下將這些轉換器保持在視野范圍內。

然而，方向盤上和方向盤處的空間小或者非常有限。

近來，這樣的程序已經被采用了：除了之前已經常用的在面向駕駛員的方向盤的表面(尤其是中心和輻條)上的轉換器和轉換器布置以外，轉換器布置還設置在輻條之間，如從賽車中可知：具體實施為推拉鈕的轉換器主要用于檔位選擇。

例如，EP?0?941?886?A2號專利文件公開了一種與方向盤一起轉動的手動啟動裝置，其用于切換車輛變速器檔位級(gear?stages)，并且其由至少一個安裝在方向盤上并且允許車輛變速器的檔位級相繼向上和向回切換的轉換器裝置組成，其中向上切換檔位級的轉換方向實質上與向回切換檔位級的切換方向相反，并且兩個切換方向在車輛的縱向平面的方向上實質上延伸。轉換裝置(switching?device)以這樣的方式設置在方向盤的輻條之間，即，駕駛員的手指可以觸及轉換裝置。

US?2005/0098417A1號專利文件公開了另外一種相應的啟動裝置，為了執行僅一次向前移動，該啟動裝置根據轉換裝置設置，并且在該啟動裝置中，為了實現更多的車輛功能，在方向盤上安裝轉換裝置的后側分別提供轉換器。

US?7,012,202號專利文件公開了一種方向盤轉換器，其設置在方向盤的輻條之間，以便駕駛員的手指可以輕易地觸及。

然而，由于要控制眾多功能，需要一種能夠以人體工學和直觀的方式轉換除換檔速度(gear?speed)以外的眾多車輛功能但同時具有盡可能小的尺寸的方向盤轉換器模塊，以便能夠將其輕易地安裝在傳統方向盤的輻條之間。

發明內容

上述目的通過權利要求1所述的方向盤轉換器模塊實現。

由于轉換裝置包含四重轉換搖桿以及至少一個拉鈕這樣的事實，使在非常小的空間中以人體工學和直觀的方式安裝和轉換5個功能成為可能。

例如，在駕駛過程中，在駕駛員不放開方向盤的情況下，能夠用拇指啟動四重轉換搖桿，能夠用其它四個指頭從相對側啟動拉鈕。

四重轉換搖桿還具有節約空間的優點，因為沒有使用在轉換表面之間空間上分隔有一定距離的單個按鈕。此外，拉鈕提供以下優點：由于相對于四重轉換搖桿相反的有效方向，所述拉鈕能夠對設置在對應印刷電路板后側的轉換器起作用。因此，就面積而言，能夠將印刷電路板制得更小。

拉鈕因此便利地以啟動印刷電路板的后側的轉換器這樣的方式設置，并且四重轉換搖桿以啟動印刷電路板的前側的四個轉換器這樣的方式設置。

此外，四重轉換搖桿便利地設置在面向駕駛員的方向盤轉換器模塊的表面上。

在本發明中，四重轉換搖桿包含單個轉換板，其以這樣的方式懸在中心：通過按壓轉換板的4個不同的啟動區能夠觸發4個不同的功能。

尤其優選地，啟動區通過轉換板的表面彎曲相互分開。

拉鈕最好在方向盤邊緣的方向上從方向盤轉換器模塊的外殼中橫向突出。

當然，根據需要和功能性，還可以存在超過一個拉鈕。因此，如果將啟動三個功能的至少一個拉鈕分為每一個轉換器對應單獨功能的三個單獨的拉鈕，其也在本發明的范圍內。然而，根據人體工學和構造的觀點，所分開的按鈕最好保留該單獨拉鈕的“原始”構造或者在其尺寸范圍內被分開。

附圖說明

在附圖的基礎上，根據以下對示例性實施例的說明，本發明的進一步詳細說明、特征及優點將顯而易見，其中：

圖1是具有兩個根據本發明設置的啟動裝置的方向盤的示意俯視圖，該啟動裝置用于控制聲音功能和用于控制巡航控制器，以及

圖2是轉換模塊的透視示意圖。

附圖標記說明

1方向盤

2，3啟動裝置

4，5輻條

6，7方向盤轉換器模塊

8，9四重轉換搖桿

10，11拉鈕

12，13轉換板

a，b，c，d啟動區

i????凹陷

ii???傾斜

iii??高出部

iv???高出部