[發(fā)明專利]用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010208541.5
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN101858160A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 王建生
• 申請（專利權）人: 王建生
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺，包括：平移載車架(7)，平移載車架(7)的兩端活動設置有平移滾輪(3)，平移滾輪(3)與平移軌道(4)滾動接觸，平移載車架(7)通過平移滾輪(3)支承于平移軌道(4)上，平移軌道(4)固定于橫梁(2)上，橫梁(2)固定于立柱(1)上，還設置有驅動平移載車架(7)沿平移軌道(4)移動的平移驅動裝置，其特征在于：在平移載車架(7)的下方設置有升降載車架(22)，吊拉升降載車架(22)的鋼繩(20)的上端卷繞于鋼繩卷筒(17)上，鋼繩卷筒(17)通過鋼繩卷筒軸(15)活動支承于平移載車架(7)上，平移載車架(7)上還設置有驅動鋼繩卷筒(17)旋轉的升降驅動裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺，其特征在于：所述的驅動鋼繩卷筒(17)旋轉的升降驅動裝置的第一種結構為：包括與鋼繩卷筒(17)同軸的蝸輪(16)，蝸輪(16)與蝸桿(5)嚙合，蝸桿(5)的動力輸入端設置有齒輪(8)，對應于齒輪(8)嚙合位置的平移升降式立體停車裝置內(nèi)的橫梁(2)上設置有升降減速電機(11)，可與齒輪(8)嚙合傳動的升降驅動齒輪(9)經(jīng)離合器(10)與升降減速電機(11)連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺，其特征在于：所述的驅動鋼繩卷筒(17)旋轉的升降驅動裝置的第二種結構為：活動設置于平移載車架(7)兩側的鋼繩卷筒軸(15)的同一端均設置錐齒輪(26)，傳動軸(27)與兩側的鋼繩卷筒軸(15)端部均正交，傳動軸(27)一端固定傳動錐齒輪(28)，傳動錐齒輪(28)與錐齒輪(26)嚙合，傳動軸(27)的另一端連接減速器(29)，安裝于平移載車架(7)的制動式雙出軸電機(41)的兩端分別連接減速器(29)。

4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺，其特征在于：所述的升降載車架(22)上還設置有調(diào)頭臺板(25)，升降載車架(22)與調(diào)頭臺板(25)之間滾動接觸，還設置有驅動調(diào)頭臺板(25)旋轉的旋轉驅動裝置。

5.根據(jù)權利要求4所述的用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺，其特征在于：所述的驅動調(diào)頭臺板(25)旋轉的旋轉驅動裝置的結構為：調(diào)頭臺板(25)的中心固定有中心立軸(31)，中心立軸(31)轉動安裝于軸座(30)內(nèi)，軸座(30)與升降載車架(22)固定連接，中心立軸(31)上設置有平轉齒輪(33)，平轉齒輪(33)與傳動齒輪(34)嚙合，傳動齒輪(34)安裝于傳動齒輪軸(35)上，傳動齒輪軸(35)活動支承于升降載車架(22)，傳動齒輪軸(35)上設置傳動蝸輪(36)，傳動蝸桿(37)與傳動蝸輪(36)嚙合，傳動蝸桿軸(38)轉動設置于升降載車架(22)，傳動蝸桿軸(38)的一端設置調(diào)頭齒輪(39)，對應于調(diào)頭齒輪(39)嚙合位置的平移升降式立體停車裝置內(nèi)設置有調(diào)頭驅動齒輪(61)，調(diào)頭驅動齒輪(61)可與調(diào)頭齒輪(39)嚙合傳動，調(diào)頭驅動齒輪(61)經(jīng)調(diào)頭離合器(64)與調(diào)頭減速電機(62)連接，調(diào)頭減速電機(62)設置于支架(63)上，支架(63)安裝于立柱(1)。

6.根據(jù)權利要求4所述的用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺，其特征在于：調(diào)頭臺板(25)底面的輪架(40)上設置若干以中心立軸(31)為公轉中心的滾輪(32)，滾輪(32)與升降載車架(22)頂面滾動接觸。

7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的用于平移升降式立體停車裝置中的平移升降載車臺，其特征在于：還設置有快速升降引導裝置，所述的快速升降引導裝置的結構為：在升降載車架(22)四角分別設置導輪(46)，每個導輪(46)均轉動安裝于其導輪軸(58)上，設置于與導輪(46)相對應位置的上下貫通的升降導軌(43)與橫梁(2)固定，導輪(46)可抵靠于升降導軌(43)上下滾動，升降導軌(43)與已有的平移軌道(4)交叉處的平移軌道(4)上設置斷口(44)以避讓連續(xù)的升降導軌(43)，在平移載車架(7)靠近共用升降通道的一側兩端各加設一個副平移滾輪(45)，副平移滾輪(45)與原有平移滾輪(3)之間的中心距大于平移軌道(4)上斷口(44)的寬度，導輪軸(58)固定于輪架(56)上，每個輪架(56)與各自的導輪收放機構連接。