[發明專利]一種連桿式傳動機構

有效

• 申請號: 201010206125.1
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN101865267A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 陳彥;楊密龍;王寬
• 申請（專利權）人: 無錫智能自控工程有限公司
• 主分類號: F16H21/00
• 分類號: F16H21/00;F16K31/44
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種傳動機構，尤其是一種連桿式傳動機構，具體地說是一種效率高、摩擦低的角行程執行器的傳動機構。

背景技術

隨著世界自動化水平技術飛速發展，我國自動化水平也得到快速提高，由此對過程控制中調節閥的可靠性的要求也在不斷的提高，這就對閥門執行器也提出了更高的要求。

現有的角行程執行器的傳動機構通常采用齒輪齒條式和曲柄滑塊撥叉式。齒輪齒條式傳動結構通常采用鋁鑄件進行加工，模具費用高，加工難度大，相應成本也提高。曲柄滑塊撥叉式傳動機構由于機構復雜，在運行過程中經常出現卡死現象，大大降低執行器運行可靠性，增加維修成本。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種連桿式傳動機構，其傳動效率高，摩擦低，安全可靠且維護成本低。

按照本發明提供的技術方案，所述連桿式傳動機構，包括箱體，所述箱體內設有曲臂，所述曲臂包括套筒，所述套筒的外周面上設有固定連接的連接塊，所述連接塊的端部設有連接柱；所述箱體上設有對稱分布的安裝孔；所述套筒的兩端分別嵌置在箱體的安裝孔內，并能夠相對箱體轉動；所述連接柱上設有連桿；所述連桿的兩端分別設有第一連接孔與第二連接孔；所述連接柱對應于與連接塊相連的另一端嵌置在第一連接孔內，并與連桿相固定；連桿對應于設置第二連接孔的端部設有連接軸，所述連接軸的端部嵌置在第二連接孔內，與連桿相固定；所述連接軸的中心區設有緊固連接的推桿，所述推桿對應于與連接軸相連的另一端穿出箱體。

所述推桿與連接軸利用鎖緊螺栓相緊固連接。所述箱體上一端的安裝孔內設有箱蓋，所述箱蓋的一端嵌置安裝孔，并與箱體固定連接；所述箱蓋對應于位于安裝孔的內壁上設有無油軸承，所述套筒的端部利用無油軸承安裝在安裝孔內。所述箱蓋上還設有導向環，所述導向環套在套筒上。所述箱體對應于設有箱蓋的另一安裝孔內設有無油襯套與無油軸承；所述無油軸承與無油襯套分別嵌套在套筒對應于位于安裝孔內的端部。

所述箱體的一端設有導向孔，所述推桿對應于與連接軸相連的另一端穿入導向孔，并伸出箱體外。所述箱體對應于與推桿相連的另一端設有緊固連接的限位塊；所述限位塊的中心區設有限位螺栓，所述限位螺栓的端部嵌置在箱體內，并與限位塊緊固連接。所述限位塊的一端嵌置在箱體內；限位塊對應于嵌置在箱體內的端部設有密封圈。所述連接柱對應于嵌置在第一連接孔內的端部設有自潤滑無油襯套。所述連接軸對應于嵌置在第二連接孔內的端部設有自潤滑無油襯套。

本發明的優點：所述套筒對應于位于安裝孔內的端部利用無油軸承、導向環安裝在箱體內，能夠對對套筒有精確導向作用，確保了套筒在整個旋轉過程中的平穩，可靠運行，調節精度高，摩擦低。所述連接柱，連接軸對應于與連桿相連的端部均設有自潤滑無油襯套，節能環保；維修成本低。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A向視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1～圖2所示：本發明包括箱體1、箱蓋2、無油軸承3、導向環4、連接柱5、連桿6、螺栓7、限位螺栓8、限位塊9、連接軸10、自潤滑無油襯套11、安裝孔12、無油襯套13、推桿14、導向孔15、套筒16、密封圈17、連接塊18、第一連接孔19及第二連接孔20。

如圖1和圖2所示：所述箱體1上設有對稱分布的安裝孔12，箱體1上一端的安裝孔12內設有箱蓋2。所述箱蓋2的中心區凸設有豎向分布的安裝環，所述安裝環嵌置在安裝孔12內，箱蓋2對應于設置安裝環的另一端與箱體1的外壁相接觸；箱蓋2與箱體1相固定連接。所述箱蓋2的安裝環上設有無油軸承3與導向環4。箱體2上對應于設置箱蓋2的另一安裝孔12內設有無油軸承1與無油襯套13。箱體1內設有套筒16，所述套筒16的兩端分別嵌置在安裝孔12內，套筒16的兩端分別利用無油軸承1、導向環3及無油襯套13作精確導向，確保了套筒16在旋轉過程中的平穩。