[發(fā)明專利]環(huán)冷機(jī)及其進(jìn)風(fēng)管臺車入口段

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010206053.0
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN101846458A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高德亮;張峰;戴傳德
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶長天國際工程有限責(zé)任公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其一端用于與進(jìn)風(fēng)管連通、另一端用于與臺車內(nèi)側(cè)密封板上的通風(fēng)口連通，其特征在于，若干擋料板由上至下依次設(shè)置在近通風(fēng)口側(cè)的所述進(jìn)風(fēng)管臺車入口段內(nèi)；每個擋料板均由通風(fēng)口側(cè)至進(jìn)風(fēng)管側(cè)向上傾斜設(shè)置，且每個擋料板的左、右側(cè)外沿分別與所述進(jìn)風(fēng)管臺車入口段的管壁固定連接；每個擋料板與水平面之間的夾角均大于礦料的安息角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，每個擋料板與水平面之間的夾角為35°～60°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，還包括與每個擋料板固定連接的加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的上、下側(cè)外沿分別與所述進(jìn)風(fēng)管臺車入口段的管壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，所述若干擋料板上分別設(shè)置有插槽，所述加強(qiáng)板插裝于每個擋料板的插槽內(nèi)且焊接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，所述加強(qiáng)板為兩塊且左右對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)管臺車入口段的上、下部管壁由通風(fēng)口側(cè)至進(jìn)風(fēng)管側(cè)向上傾斜設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)管臺車入口段的下部管壁與水平面之間的夾角大于礦料的安息角。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)管臺車入口段的下部管壁與水平面之間的夾角大于35°～55°。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段，其特征在于，每個所述擋料板的上沿均低于通風(fēng)口側(cè)的所述進(jìn)風(fēng)管臺車入口段的管壁上沿。

10.環(huán)冷機(jī)，包括具有若干進(jìn)風(fēng)管的風(fēng)道系統(tǒng)，每個進(jìn)風(fēng)管的臺車入口段與臺車內(nèi)側(cè)密封板上的通風(fēng)口連通，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)管的臺車入口段采用權(quán)利要求1至9中任一項所述的進(jìn)風(fēng)管臺車入口段。