[發明專利]裝載機及其變矩器循環冷卻潤滑系統

有效

• 申請號: 201010205496.8
• 申請日: 2010-06-17
• 公開（公告）號: CN101870280A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 鄔俊奇;殷琳;呂培新;吳凌云
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: B60R17/00
• 分類號: B60R17/00;E02F9/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.變矩器循環冷卻潤滑系統，包括泵裝置和變速箱溢流閥，所述泵裝置輸出壓力油液至系統壓力油路，所述變速箱溢流閥的進液腔與系統壓力油路連通，所述變速箱溢流閥的出液腔依次經所述變矩器的分動箱殼體和導輪座上的進油孔與三元件系統的內腔連通，所述三元件系統的出液口依次經所述變矩器的導輪座和分動箱殼體上的出油孔與散熱器總成相連；其特征在于，還包括兩個噴油裝置，兩者的進油口分別與變速箱溢流閥的出液腔連通，一者的噴油口置于三元件系統的泵輪的上方，另一者的噴油口置于三元件系統的罩輪的上方，所述三元件系統的外殼上的出液口與所述散熱器總成相連。

2.根據權利要求1所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，所述噴油裝置包括導油管和集液室，其中，所述導油管插裝于所述三元件系統的外殼上，所述導油管的外側端為進油口端，所述導油管的內側端與置于所述三元件系統的外殼內的集液室連通，且所述集液室的下表面開有若干噴油口。

3.根據權利要求2所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，所述集液室由上蓋板和具有若干噴油口的噴射板焊接而成。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，還包括變矩器溢流閥和插裝于所述分動箱的殼體上的分動箱噴射嘴，所述變矩器溢流閥的進液腔與所述變速箱溢流閥的出液腔連通，所述變矩器溢流閥的出液腔經所述變矩器的分動箱殼體上的油道與分動箱的內腔連通；所述分動箱噴射嘴的進油口與所述變速箱溢流閥的出液腔連通、其噴油口設置在所述分動箱的內腔中，且所述分動箱的殼體上的出液口與所述散熱器總成相連。

5.根據權利要求4所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，還包括三位三通換向閥和控制信號輸入裝置；所述三位三通換向閥的進液口與所述變速箱溢流閥的出液腔連通，所述三位三通換向閥的第一出液口與所述兩個噴油裝置的進油口連通，所述三位三通換向閥的第二出液口與所述分動箱噴射嘴的進油口連通；所述控制信號輸出裝置輸出控制信號至所述三位三通換向閥的控制端，以控制所述三位三通換向閥的閥芯位移：在中位模式，所述三位三通換向閥的進液口與第一、二出液口之間處于非導通狀態，在左位模式，所述三位三通換向閥的進液口與第一出液口之間處于導通狀態，在右位模式，所述三位三通換向閥的進液口與第一、二出液口之間處于導通狀態。

6.根據權利要求5所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，還包括集成有若干油道的分流器，所述三位三通換向閥、分流器和變速箱溢流閥依次相抵固定在所述分動箱的殼體上；所述分流器上的若干油道分別連通系統壓力油路與所述變速箱溢流閥的進液腔、連通所述變速箱溢流閥的出液腔和所述三位三通換向閥的進液口、連通所述三位三通換向閥的第一出液口和兩個噴油裝置的進液口以及連通所述三位三通換向閥的第二出液口和所述分動箱噴射嘴的進油口。

7.根據權利要求6所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，所述變矩器溢流閥內置于所述分動箱的殼體內，所述變速箱溢流閥具有與其進液腔連通的進液口、與其出液腔連通的第一出液口、第二出液口和第三出液口；所述第一出液口和第二出液口開設在與所述分動箱相抵側的變速箱溢流閥的殼體上，且分別與三元件系統的內腔和變矩器溢流閥的進液腔連通；所述進液口和第三出液口開設在與所述分流器相抵側的變速箱溢流閥的殼體上，且所述進液口通過所述分流器上相應的油道與系統壓力油路連通，所述第三出液口通過分流器上相應的油道與所述三位三通換向閥的進液口連通。

8.根據權利要求5所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，還包括溫度傳感器和具有油溫顯示儀的報警器，所述溫度傳感器設置在所述三元件系統的出液口連通的管路上，且所述溫度傳感器的信號輸出端與所述報警器的信號接收端相連。

9.根據權利要求8所述的變矩器循環冷卻潤滑系統，其特征在于，所述控制信號輸入裝置包括三元件系統強制冷卻潤滑按鍵和變矩器總成強制冷卻潤滑按鍵，所述三位三通換向閥具體為電控換向閥；所述三元件系統強制冷卻潤滑按鍵和變矩器總成強制冷卻潤滑按鍵的信號輸出端分別與所述電磁換向閥的左、右電磁閥的信號接收端連接。

10.裝載機，包括變矩器，其特征在于，還包括如權利要求1至9中任一項所述的變矩器循環冷卻潤滑系統。