[發(fā)明專利]車輛用自動變速器的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010205433.2
• 申請日: 2010-06-10
• 公開（公告）號: CN101922550A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 村田龍児;武生裕之;笹原和磨
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;李艷艷

1.一種車輛用自動變速器的控制裝置，其特征在于，

該車輛用自動變速器的控制裝置具有：

車速檢測單元，該車速檢測單元用于檢測車速；

發(fā)動機負載檢測單元，該發(fā)動機負載檢測單元用于檢測發(fā)動機負載；

行駛阻力計算單元，該行駛阻力計算單元用于算出車輛的行駛阻力；

上坡坡度計算單元，該上坡坡度計算單元用于算出車輛的估計上坡坡度；

剩余驅(qū)動力計算單元，該剩余驅(qū)動力計算單元基于所述發(fā)動機負載、所述車速、所述行駛阻力、所述估計上坡坡度來算出車輛的剩余驅(qū)動力；

自動變速單元，該自動變速單元基于預(yù)定的變速特性，至少根據(jù)所述檢測出的車速和發(fā)動機負載來確定變速檔進行自動變速；

手動變速信號輸出單元，該手動變速信號輸出單元用于輸出手動變速信號，該手動變速信號表示駕駛員的加檔指示或者減檔指示；

手動變速單元，該手動變速單元根據(jù)所述手動變速信號輸出單元的輸出，按照所述加檔指示或者減檔指示從基于所述預(yù)定的變速特性確定的變速檔開始進行變速；

變速模式切換單元，該變速模式切換單元用于切換所述自動變速單元的變速模式和所述手動變速單元的變速模式的動作；

自動減檔單元(30)，該自動減檔單元在所述變速模式切換單元選擇了所述手動變速單元的變速模式時，所述檢測出的車速小于根據(jù)變速檔設(shè)定的自動減檔車速圖表上的車速的情況下，使得發(fā)生自動減檔，

所述自動減檔單元根據(jù)所述剩余驅(qū)動力計算單元算出的車輛的剩余驅(qū)動力的大小，進行使所述自動減檔車速圖表切換到高車速側(cè)或者低車速側(cè)的修正。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用自動變速器的控制裝置，其特征在于，

所述自動減檔單元在由所述發(fā)動機負載檢測單元檢測出的發(fā)動機負載高于預(yù)定的閾值或者低于預(yù)定的閾值的情況下，也進行使所述自動減檔車速圖表切換到高車速側(cè)或者低車速側(cè)的修正。

3.一種車輛用自動變速器的控制裝置，其特征在于，

該車輛用自動變速器的控制裝置具有：

車速檢測單元，該車速檢測單元用于檢測車速；

發(fā)動機負載檢測單元，該發(fā)動機負載檢測單元用于檢測發(fā)動機負載；

自動變速單元，該自動變速單元基于預(yù)定的變速特性，至少根據(jù)所述檢測出的車速和發(fā)動機負載來確定變速檔進行自動變速；

手動變速信號輸出單元，該手動變速信號輸出單元用于輸出手動變速信號，該手動變速信號表示駕駛員的加檔指示或者減檔指示；

手動變速單元，該手動變速單元根據(jù)所述手動變速信號輸出單元的輸出，按照所述加檔指示或者減檔指示從基于所述預(yù)定的變速特性確定的變速檔開始進行變速；

變速模式切換單元，該變速模式切換單元用于切換所述自動變速單元的變速模式和所述手動變速單元的變速模式的動作；

自動減檔單元(30)，該自動減檔單元在所述變速模式切換單元選擇了所述手動變速單元的變速模式時，所述檢測出的車速小于根據(jù)變速檔設(shè)定的自動減檔車速圖表上的車速的情況下，使得發(fā)生自動減檔，

所述自動減檔單元在所述發(fā)動機負載檢測單元檢測出的發(fā)動機負載高于預(yù)定的閾值或者低于預(yù)定的閾值的情況下，進行使所述自動減檔車速圖表切換到高車速側(cè)或者低車速側(cè)的修正。