[發明專利]污泥干化工藝及設備

無效

• 申請號: 201010205289.2
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN102295398A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 馬雪明;王世興
• 申請（專利權）人: 蘇州市自力化工設備有限公司
• 主分類號: C02F11/12
• 分類號: C02F11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明具體涉及一種可應用于對城市生活、工業生產所生成的各類污泥以及化工、醫藥原料、食品加工等產業中的各種原物料進行干化處理的工藝和設備。

背景技術

隨著城市化進程的不斷推進以及現代化工業的發展，全球每年均會產生數量巨大的各類城市生活污泥以及工業污泥。為此，人們發展出多種工藝對這些污泥進行處理，以期達到回收利用之目標，但在這些工藝中，污泥的干燥處理一般都是必須步驟。目前在污泥干燥工藝中通常采用的空心槳葉干燥機主要包括一筒體、設置在筒體內的槳葉軸、驅動及傳動裝置；其中，筒體由一個近似W型結構腔體和頂蓋組成，腔體內部容納污泥，筒體的壁為中空夾套結構，所述中空夾套內可通以加熱介質，筒體上還設置有夾套熱介質入口以及出口、槳葉軸熱介質入口及出口、產品出口等；頂蓋上設置進料口、蒸汽出口等；上述槳葉軸為兩根相互嚙合的槳葉軸，其一為主動軸，另一為從動軸，每片空心槳葉焊接在中空的軸上，軸內腔與所有槳葉內腔相連通；上述驅動及傳動裝置采用電機及硬齒面減速機，電機和減速機之間采用皮帶傳動，減速機與主動軸之間選用鏈傳動，主動軸和從動軸之間采用相互嚙合的齒輪傳動。該空心槳葉干燥機在工作時，原料(污泥等)由進料口進入筒體內腔，與空心槳葉軸內的熱介質(通常采用水蒸汽)和夾套內的熱介質進行換熱，并在槳葉軸的不斷攪拌和推動下于筒體內腔中往產品出口處行進，此過程中，原料內的水份等(當然，亦可為其他可蒸發物質)不斷以蒸汽形式蒸發出來，并由蒸汽出口排出，最終得到干化的污泥。但這種污泥干燥工藝及設備具有如下不足：

(1)該設備中筒體結構簡單，維修困難，且在干燥工藝實施過程中難以根據污泥干化程度調節出料速度；

(2)該設備中槳葉軸內部結構在用蒸汽做加熱介質時，易發生汽水混合，從而堵塞中空軸與中空槳葉之間的蒸汽入口，導致槳葉軸與原料之間換熱效果大大降低，并造成設備處理量下降；

(3)該設備結構容易導致污泥在干化處理工藝過程中結塊，從而致使設備運行過程中過載停機，難以突破干化工藝中的膠凝過程。

發明內容

本發明的目的在于提出一種污泥干化工藝及設備，其在污泥干燥過程中傳熱效率高、工藝進程順暢，處理效率高，且設備制造維護成本低廉，可克服現有技術中的不足。

為實現上述發明目的，本發明采用了如下技術方案：

一種污泥干化工藝，其特征在于，該工藝為：將含水率在80％以上的污泥預處理至含水率在50％以下，保持污泥溫度不變，將其輸入一污泥干化設備，在此污泥干化設備內將污泥不斷向出料口推動，并將污泥加熱到120℃以上，且伴以持續的攪拌、破碎處理，同時以引風設備將由污泥內揮發出的水蒸汽不斷引出，至含所需含水率的污泥由該污泥干化設備中排出。

進一步的講：由引風設備從污泥干燥機中引出的水蒸氣經除塵處理后所產生的尾氣被輸入焚燒系統。

所述除塵處理的具體方法為：

首先將從污泥干燥機中引出的水蒸氣輸入旋風分離設備，除去水蒸氣中所含的大顆粒粉塵，而后將水蒸氣輸入水膜除塵器除去細小粉塵，最后將經上述除塵處理后所生成的尾氣輸入焚燒系統。

在以水膜除塵器處理水蒸氣的過程中，噴淋水回流至一斜板沉淀池，經沉淀處理后，再由輸送設備重新輸入水膜除塵器中，實現噴淋水的循環利用。

一種污泥干化設備，其用于如上所述的污泥干化工藝中，包括筒體、與筒體上部連接的上蓋、設置在筒體內腔中的兩根槳葉軸、與槳葉軸連接的驅動裝置及傳動裝置，所述筒體的壁為中空夾套結構，該夾套結構與設置在所述筒體上的夾套熱介質入口及出口連通，所述上蓋上設置有物料入口及蒸汽出口，所述筒體上設置有產品出口，所述槳葉軸包括中空軸及固定于中空軸上的中空槳葉，所述槳葉內腔、中空軸內腔與設置在中空軸兩端的槳葉軸熱介質入口及出口連通；其特征在于：

所述槳葉內腔中于靠近槳葉大端部處設置有冷凝水擋板，該冷凝水擋板與槳葉大端部之間設置有可令槳葉內腔中的冷凝水排出的排水支管，該排水支管道與設置于中空軸內的排水總管連通，所述排水總管與中空軸外部導通；所述冷凝水擋板與槳葉小端部之間設置有可令槳葉內腔與中空軸內腔連通的槳葉軸熱介質通道。

具體而言：所述排水總管與槳葉軸熱介質入口所在中空軸一端部內設置的空腔連通，該空腔內設置冷凝水排出機構。

在所述污泥干化設備工作過程中，固定在兩根槳葉軸上槳葉的葉片角度相互錯開90°，且兩根槳葉軸均采用由外向內旋轉的方式。

所述驅動裝置的工作狀態由變頻控制設備控制。

所述上蓋上還設有檢修頂蓋、載氣入口以及人孔。