[發明專利]便攜式拉壓力傳感器校準裝置

無效

• 申請號: 201010204961.6
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN101865750A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 胡卓林;毛宏宇
• 申請（專利權）人: 胡卓林;毛宏宇
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00;G01L27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于飛機升降舵操縱系統拉壓力傳感器的校準裝置，其特征在于：所述裝置由單向定量液壓泵(1)、雙向液壓控制模塊(2)、單向回油裝置(3)、校準專用夾具(4)、標準力傳感器(5)和標準力值顯示器(6)這6部分構成；所述雙向液壓控制模塊(2)由油路轉換閥(7)、雙向液壓鎖(8)及油缸(9)構成；所述單向回油裝置(3)由儲油器(10)、單向閥(11)和回油導管(12)構成；所述校準專用夾具(4)由殼體(13)、水平調節器(14)、稱重支架(15)、下底板(16)、上底板(17)、下底板夾具(18)、上底板夾具(19)、水平儀(20)和傳感器同軸夾具(21)構成。

2.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：校準專用夾具為帶有“傾斜銷”的校準夾具，該傾斜銷與稱重支架相互垂直，其作用是保證校準夾具的形變不對力值測量結果產生影響。

3.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：將標準傳感器與被測傳感器“背靠背”同軸剛性連接，以確保標準傳感器與被測傳感器承受相同方向和大小的力。

4.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：所述校準裝置適用于高至100000N量程的雙向力的連續加載。

5.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：所述校準裝置校準精度達到0.05％。

6.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：所述校準裝置具備小至26cm×21cm×82cm的體積和輕至50KG的重量。

7.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：所述標準力值顯示器(6)可以兼容7個標準力傳感器。