[發明專利]一種伸縮導軌系統

有效

• 申請號: 201010203380.0
• 申請日: 2010-06-21
• 公開（公告）號: CN102287428A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 朱建彬;邢慧勇
• 申請（專利權）人: 朱建彬;邢慧勇
• 主分類號: F16B7/10
• 分類號: F16B7/10;F16H25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種伸縮導軌系統，其特征是：包括第一節內部支撐管(1)、第二節內部支撐管(2)、滑動套墊管(3)、工作套管(4)、借力載體連接裝置(5)、支撐管伸縮驅動絲杠(6)、工作套管運行驅動絲杠(7)、套墊管驅動塊(8)、工作套管驅動塊(9)、螺帽(10)、限位裝置(11)、固定法蘭(12)、滑動塊(13)組成部分，其結構關系為：第一節內部支撐管(1)通過固定法蘭(12)安裝在設備載體上；支撐管伸縮驅動絲杠(6)一端安裝在第一節內部支撐管(1)起始端的軸承裝置內，另一端與安裝在第二節內部支撐管(2)起始端的螺母相嚙合，支撐管伸縮驅動絲杠(6)轉動時，能夠驅動第二節內部支撐管(2)從第一節內部支撐管(1)內部伸出或縮回；滑動套墊管(3)安裝在第一節內部支撐管(1)外部，其內徑與第一節內部支撐管(1)外徑相同，其長度比第一節內部支撐管(1)稍長；滑動套墊管(3)末端固定安裝滑動塊(13)，滑動塊(13)內徑與第二節內部支撐管(2)外徑相等，滑動套墊管(3)能夠在第一節內部支撐管(1)和第二節內部支撐管(2)外部滑動；滑動套墊管(3)起始端外部安裝有套墊管驅動塊(8)，套墊管驅動塊(8)內部安裝有螺帽(10)；工作套管(4)安裝在滑動套墊管(3)外部，能夠在滑動套墊管(3)外部滑動；工作套管(4)起始端外部安裝有工作套管驅動塊(9)，工作套管驅動塊(9)中安裝有限位裝置(11)和螺帽(10)；套墊管驅動塊(8)的螺帽(10)與工作套管驅動塊(9)的螺帽(10)中心相對應；工作套管運行驅動絲杠(7)包括無絲部分(7-1)和有絲部分(7-2)，無絲部分(7-1)一端安裝在軸承裝置內，軸承裝置安裝在固定法蘭(12)或直接安裝在設備載體上，有絲部分(7-2)中心與螺帽(10)中心對應，在需要時能夠螺帽(10)相嚙合；導軌系統初始狀態時，第二節內部支撐管(2)處于第一節內部支撐管(1)內腔之中，滑動套墊管(3)處于內部支撐管起始端，工作套管(4)處于滑動套墊管(3)起始端，套墊管驅動塊(8)的螺帽(10)處于工作套管運行驅動絲杠(7)的無絲部分(7-1)，工作套管驅動塊(9)的螺帽(10)處于工作套管運行驅動絲杠(7)的有絲部分(7-2)；支撐管伸縮驅動絲杠(6)在驅動電機帶動下轉動，推動第二節內部支撐管(2)從第一節內部支撐管(1)中伸出，當借力載體連接裝置(5)到達借力載體并牢固連接時，支撐管伸縮驅動絲杠(6)停止轉動并保持扭矩，導軌系統被牢牢的固定在設備載體和借力載體之間；工作套管運行驅動絲杠(7)在電機的帶動下轉動，首先推動工作套管(4)沿滑動套墊管(3)從起始端向末端運動，當工作套管(4)的末端快要到達滑動套墊管(3)的末端時，工作套管驅動塊(9)中的限位裝置(11)生效，將工作套管(4)和滑動套墊管(3)連接固定在一起，工作套管運行驅動絲杠(7)繼續轉動時，會帶動工作套管(4)和滑動套墊管(3)一起沿內部支撐管向導軌系統末端運動，并把套墊管驅動塊(8)的螺帽(10)帶入到工作套管運行驅動絲杠(7)的有絲部分(7-2)；滑動套墊管(3)運動過程中，其起始端在第一節內部支撐管(1)外部滑動，其頂端通過滑動塊(13)在第二節內部支撐管(2)外部滑動；工作套管運行驅動絲杠(7)繼續轉動，推動滑動套墊管(3)和工作套管(4)一直向導軌系統末端運行，這個過程中，工作套管驅動塊(9)的螺帽(10)逐步脫離工作套管運行驅動絲杠(7)；滑動套墊管(3)帶著工作套管(4)一直運行到第二節內部支撐管(2)的末端；工作套管(4)返回時，工作套管運行驅動絲杠(7)反向轉動，帶動滑動套墊管(3)向導軌系統起始端運動，工作套管(4)隨之同步移動，在這個過程中，工作套管驅動塊(9)的螺帽(10)被旋入工作套管運行驅動絲杠(7)；工作套管運行驅動絲杠(7)帶動滑動套墊管(3)和工作套管(4)一起向導軌系統起始端運動；當套墊管驅動塊的螺帽(10)到達工作套管運行驅動絲杠(7)的無絲部分(7-1)時，工作套管驅動塊(9)的限位裝置(11)自動解除限位，工作套管(4)和滑動套墊管(3)分開；工作套管運行驅動絲杠(7)繼續轉動時，工作套管(4)沿滑動套墊管(3)從末端向起始端運行，直到滑動套墊管(3)的起始端；在工作套管運行驅動絲杠(7)驅動下，工作套管(4)能夠沿滑動套墊管(3)動態鋪設的導軌軌道往復運動；支撐管伸縮驅動絲杠(6)反向轉動時，帶動第二節內部支撐管(2)縮回第一節內部支撐管(1)之中，縮回到位時，導軌系統回到初始狀態。