[發明專利]用于機動車雙離合器變速器的變速箱

有效

• 申請號: 201010202652.5
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN102062179A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: F·佩索拉;G·普雷尼奧拉托;A·皮扎;M·加拉貝洛;V·帕斯托雷洛
• 申請（專利權）人: C·R·F·阿西安尼顧問公司
• 主分類號: F16H3/02
• 分類號: F16H3/02;F16H57/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰

1.一種用于機動車雙離合器變速器的變速箱(10；110)，其具有至少五個前進檔和一個倒車檔，所述變速箱包括兩個同軸的主軸(12，14；112，114)，以及副軸(16；116)和中心軸(18；118)，所述副軸和中心軸兩者都平行于兩個主軸(12，14；112，114)布置，

其中，所述兩個主軸(12，14；112，114)承載多個固定齒輪(20，22，24，28，30；120，122，124，128，130)，其作為與前進檔和倒車檔相關聯的齒輪系的主動齒輪，

其中，所述副軸(16；116)承載多個空轉齒輪(36，38，40，42；136，138，140，142)和最終減速小齒輪(34；134)，所述空轉齒輪作為與前進檔和倒車檔相關聯的齒輪系的從動齒輪或中間齒輪，所述最終減速小齒輪用于與差速齒輪的輸入齒輪或齒圈永久嚙合，

其中，所述中心軸(18；118)承載第一空轉齒輪(50；150)、第二空轉齒輪(52；152)和固定齒輪(54；154)，所述第一空轉齒輪作為與倒車檔相關聯的第一齒輪系(20，36，50；120，136，150)的從動齒輪，所述第二空轉齒輪作為與前進檔之一相關聯的第二齒輪系(24，52；124，152)的從動齒輪，所述固定齒輪作為停車齒輪，以及

其中，所述中心軸(18；118)借助第三齒輪系(48，26，32；148，126，132)永久地運動學連接到所述副軸(16；116)，所述第三齒輪系包括由所述中心軸(18；118)承載的第一固定齒輪(48；148)，與所述兩個主軸(12，14；112，114)同軸的第二空轉齒輪(26；126)，和由所述副軸(16；116)承載的第三固定齒輪(32；132)，所述第三齒輪系(48，26，32；148，126，132)的兩個固定齒輪(48，32；148，32)都與所述第三齒輪系的空轉齒輪(26；126)永久地嚙合。

2.如權利要求1所述的變速箱，所述中心軸(18；118)還承載滑動接合套管(56；156)，所述滑動接合套管置于由所述中心軸(18；118)承載的第一和第二空轉齒輪(50，52；150，152)之間并可選擇性地操作以連接所述空轉齒輪的任一個從而與所述中心軸(18；118)一起旋轉。

3.如權利要求1或2所述的變速箱，其中，由所述副軸(16；116)承載的所述多個空轉齒輪(36，38，40，42；136，138，140，142)依次包括第一齒輪(36；136)，第二齒輪(38；138)，第三齒輪(40；140)，第四齒輪(42；142)，第一滑動接合套管(44；144)和第二滑動接合套管(46；146)，所述第一齒輪作為第一檔齒輪系(20，36；120，136)的從動齒輪以及與倒車檔相關聯的所述第一檔齒輪系(20，36，50；120，136，150)的中間齒輪，所述第二齒輪作為第五檔齒輪系(22，38；122，138)的從動齒輪，所述第三齒輪作為第四檔或第六檔齒輪系(28，40；128，140)的從動齒輪，所述第四齒輪作為第二檔齒輪系(30，42；130，142)的從動齒輪，所述第一滑動接合套管置于第一和第二齒輪(36，38；136，138)之間并可選擇性地操作以連接所述齒輪的任一個從而與所述副軸(16；116)一起旋轉，所述第二滑動接合套管置于第三和第四齒輪(40，42；140，142)之間并可選擇性地操作以連接所述齒輪的任一個從而與所述副軸(16；116)一起旋轉。