[發明專利]鐵路軌道組合轍叉用焊接翼軌加強保護結構無效
| 申請號: | 201010201508.X | 申請日: | 2010-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN101858046A | 公開(公告)日: | 2010-10-13 |
| 發明(設計)人: | 謝偉華;趙洋 | 申請(專利權)人: | 浙江貝爾通信集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E01B7/10 | 分類號: | E01B7/10 |
| 代理公司: | 杭州中成專利事務所有限公司 33212 | 代理人: | 金祺 |
| 地址: | 324400 浙江省衢*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 軌道 組合 轍叉 焊接 加強 保護 結構 | ||
1.一種鐵路軌道組合轍叉用焊接翼軌加強保護結構,設于鐵路軌道組合轍叉中相鄰的兩條焊接翼軌之間,焊接翼軌具有垂直于軌道主體方向的焊縫;該加強保護結構包括用于固定連接的螺栓組件,其特征在于,所述加強保護結構的主體系加強保護間隔鐵,是一個長楔形的結構,沿其中心的縱向剖面呈長方形,兩端設橫向貫通的螺栓聯結孔;所述加強保護間隔鐵沿其中心的橫向剖面呈梯形,該梯形的兩斜邊分別貼合兩條焊接翼軌的內側邊緣;所述焊接翼軌焊縫的兩側設有貫通的螺栓聯結孔,與加強保護間隔鐵上的螺栓聯結孔相互匹配;所述螺栓組件貫穿前述螺栓聯結孔,并將加強保護間隔鐵固定于兩條焊接翼軌之間。
2.根據權利要求1所述的加強保護結構,其特征在于,在加強保護間隔鐵的中間部位另設若干貫通的通孔,該通孔方向垂直于螺栓定位孔或平行于螺栓定位孔。
3.根據權利要求1或2任意一項中所述的加強保護結構,其特征在于,所述的加強保護結構還包括夾板或鋼軌墊圈,并通過螺栓組件分別固定于兩條焊接翼軌的外側邊緣。
4.根據權利要求1或2任意一項中所述的加強保護結構,其特征在于,所述的焊接翼軌系由普通鋼軌與合金鋼鋼軌焊接而成。
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