[發明專利]汽缸體以及用于生產汽缸體的方法有效
| 申請號： | 201010199255.7 | 申請日： | 2010-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN101922375A | 公開（公告）日： | 2010-12-22 |
| 發明（設計）人： | M·保羅;F·伊金格 | 申請（專利權）人： | F.波爾希名譽工學博士公司 |
| 主分類號： | F02F1/18 | 分類號： | F02F1/18;C23C4/12;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知識產權代理有限公司 11285 | 代理人： | 楊勇;鄭建暉 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽缸 以及 用于 生產 方法 | ||
1.一個汽缸體，該汽缸體具有通過切削加工的多個功能性表面以及至少一個汽缸(5)，該汽缸配備有一個涂層，其中該汽缸體(1)在該汽缸(5)的末端具有一個向內凸出的凸緣(25，26；35，36)，該凸緣在軸向方向上界定了該汽缸(5)并且該凸緣的背向該汽缸(5)的一側構成了用于一個抽吸提取裝置(46)的停止件，該抽吸提取裝置用于通過抽吸來提取過量的涂覆材料。
2.如權利要求1所述的汽缸體，其中該凸緣(25，26；35，36)僅出現在一個中間加工狀態之中以便進行該涂覆操作。
3.如以上權利要求之一所述的汽缸體，其中該汽缸體(1)通過在該汽缸(5)的末端進行切削而加工，因此在該涂覆操作之后不會再出現該凸緣(25，26；35，36)。
4.如以上權利要求之一所述的汽缸體，其中該汽缸體(1)通過在涂覆之前對該汽缸(5)的末端進行切削而加工，以便產生該向內凸出的凸緣(25，26；35，36)。
5.如以上權利要求之一所述的汽缸體，其中該汽缸體(1)通過在涂覆之前對該汽缸(5)的末端進行珩磨切削而加工，以便產生該向內凸出的凸緣(25，26；35，36)。
6.如權利要求5所述的汽缸體，其中該向內凸出的凸緣(25，26；35，36)是作為一個珩磨退出部(21，22；31，32)而形成的。
7.用于生產一個汽缸體(1)的一種方法，該汽缸體具有通過切削加工的多個功能性表面以及配備有一個涂層的至少一個汽缸(5)，特別是用于生產如以上權利要求之一所述的汽缸體(1)的方法，其中該汽缸體(1)是通過在涂覆之前對該汽缸(5)的末端進行切削而加工的，以便產生一個或該向內凸出的凸緣(25，26；35，36)，該凸緣在軸向方向上界定了該汽缸(5)并且該凸緣的背向該汽缸(5)的一側構成了用于一個抽吸提取裝置(46)的停止件，該抽吸提取裝置用于通過抽吸來提取過量的涂覆材料。
8.如權利要求7所述的方法，其中該汽缸體(1)通過在涂覆之前對該汽缸(5)的末端進行珩磨切削來加工，以便產生該向內凸出的凸緣(25，26；35，36)。
9.如權利要求8所述的方法，其中在珩磨過程中，該向內凸出的凸緣(25，26；35，36)是作為一個珩磨退出部(21，22；31，32)而產生。
10.如權利要求7至9之一所述的方法，其中，在涂覆之前、之中和/或之后，引入一個抽吸提取裝置(46)支撐在該凸緣(25，26；35，36)背向該汽缸(5)的一側上。
11.如權利要求7至10之一所述的方法，其中該汽缸體(1)通過在涂覆之后對該汽缸(5)的末端進行切削來加工，以便除去凸緣(25，26；35，36)。
12.如權利要求7至11之一所述的方法，其中該汽缸體(1)通過在涂覆之后對該汽缸(5)的末端進行珩磨切削來加工，以便除去凸緣(25，26；35，36)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于F.波爾希名譽工學博士公司，未經F.波爾希名譽工學博士公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010199255.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
