[發(fā)明專利]協(xié)力車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010197744.9
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN102452435A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳玉崗
• 申請（專利權(quán)）人: 遠(yuǎn)東科技大學(xué)
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62J1/00
• 代理公司: 上海宏威知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31250
• 代理人: 金利琴

1.一種協(xié)力車，其特征在于：包括：

一車架，該車架具有一第一部位及一第二部位，所述第一部位設(shè)有一第一把手，所述第一部位設(shè)有一第一座墊，該第一座墊具有一第一端面，該第一端面朝向所述第一把手，所述第二部位設(shè)有一第二座墊，該第二座墊具有一第二端面，該第二端面選擇性與所述第一座墊的第一端面朝向相同或相反方向，且，所述第二部位設(shè)有一第二把手，且第二部位更設(shè)有一卡摯部；

一設(shè)于所述第一部位的轉(zhuǎn)向輪，該轉(zhuǎn)向輪與所述第一把手彼此連動；

一設(shè)于所述第二部位的定向輪，該定向輪的兩側(cè)分別設(shè)有至少一第一齒輪及至少一第二齒輪；

一設(shè)于所述第一部位的第一傳動單元，該第一傳動單元更包括一第一主動齒輪、一第一踩踏件及一環(huán)狀的第一鏈條，該第一主動齒輪與該第一踩踏件彼此軸設(shè)，且該第一踩踏件與該第一主動齒輪彼此連動，所述第一鏈條的一端繞卡于所述第一主動齒輪，且所述第一鏈條的另一端繞卡于所述定向輪的一側(cè)設(shè)有的所述第一齒輪；以及

一設(shè)于第二部位的第二傳動單元，該第二傳動單元更包括一第二主動齒輪、至少一第二從動齒輪、至少一第二惰輪、一第二踩踏件及一環(huán)狀的第二鏈條，所述第二主動齒輪與第二踩踏件彼此軸設(shè)，且所述第二踩踏件與第二主動齒輪彼此連動，所述第二從動齒輪與第二惰輪設(shè)于所述第二主動齒輪之旁，所述第二主動齒輪選擇性地與所述第二從動齒輪彼此嚙合，亦或所述第二主動齒輪選擇性地與所述第二惰輪彼此嚙合，而當(dāng)所述第二主動齒輪與第二惰輪彼此嚙合時，所述第二從動齒輪亦與第二惰輪彼此嚙合，所述第二鏈條的一端繞卡于所述第二從動齒輪，且所述第二鏈條的另一端繞卡于所述定向輪的另一側(cè)設(shè)有的所述第二齒輪。

2.如權(quán)利要求1所述的協(xié)力車，其特征在于：所述第一部位更設(shè)有一第一車座，該第一車座設(shè)有第一座墊，所述第二部位設(shè)有一第二車座，該第二車座設(shè)有一第二座墊，且所述第二車座以一卡合元件而卡合于所述第二部位。

3.如權(quán)利要求2所述的協(xié)力車，其特征在于：所述卡合元件更包括一控制桿及一卡合本體，以使所述第二端面選擇性與所述第一座墊的第一端面朝向相同或相反方向。

4.如權(quán)利要求1所述的協(xié)力車，其特征在于：所述第一部位設(shè)有一第一接合端，該第一接合端縱向接設(shè)有橫向的所述第一把手。

5.如權(quán)利要求1所述的協(xié)力車，其特征在于：所述第一部位及第二部位彼此連設(shè)。

6.如權(quán)利要求1所述的協(xié)力車，其特征在于：所述第二惰輪更連設(shè)有一卡摯軸，該卡摯軸的一端卡摯于所述卡摯部內(nèi)，該卡摯軸的另一端連設(shè)于所述第二從動齒輪，該卡摯軸選擇性在所述卡摯部內(nèi)往靠近所述定向輪的方向挪動，以使所述第二惰輪往靠近所述第二主動齒輪的方向移動，同時該卡摯軸亦連動所述第二從動齒輪遠(yuǎn)離所述第二主動齒輪，進(jìn)而令所述第二主動齒輪與第二惰輪彼此嚙合，而當(dāng)所述第二主動齒輪與第二惰輪彼此嚙合時，所述第二從動齒輪亦與第二惰輪彼此嚙合。