[發明專利]平面掉頭立體交叉路口道路交通設施及其通行方法

無效

• 申請號: 201010197318.5
• 申請日: 2010-06-10
• 公開（公告）號: CN101962926A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 熊建平
• 申請（專利權）人: 熊建平
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種道路交通設施及其通行方法，尤其涉及一種可平面掉頭的平面掉頭立體交叉路口道路交通設施及其通行方法，該設施設計簡單，只需直行方向采取立交方式，車輛右拐和左拐均采用地面或平面方式，運用該設施及其通行方法，車輛通過交叉路口時不需停頓等候，不需紅綠燈，可安全、不間斷通行。

背景技術

目前城市道路交通堵塞情況相當嚴重，造成的主要原因是交叉路口通行干擾大，通行效率低下，交叉路口是主要的交通瓶頸；如采用立交路口道路設施可有效解決交通堵塞問題，但現行的立交路口設施由于存在設計過于復雜、占地面積大、造價高昂的缺陷，無法大量實施。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、占地少、造價低、可平面掉頭、可連續通行、無需紅綠燈的平面掉頭立體交叉路口道路交通設施及其通行方法，該設施只有直行方向采取了立交結構，其余行駛方向均采用了平面通行方式及技術。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種平面掉頭立體交叉路口道路交通設施

其特征在于其包括一條橫向地面道路(1)，一條縱向地面道路(2)，一條縱向立交道路(3)，若干條中間隔離帶(4)，若干條區域道路(5)，兩個立交路口地面車輛掉頭區(6)，若干個地面道路車輛掉頭區(11)；其中縱向地面道路(2)與橫向地面道路(1)呈縱橫排列，其相交處設有橫向中間隔離帶(4)；在橫向地面道路(1)和縱向地面道路(2)上離交叉路口100米至6000米處設有若干個地面道路車輛掉頭區(11)；在縱向地面道路(2)上，緊挨橫向地面道路處，即在地面交叉路口沿縱向道路方向的兩端各設有一個立交路口地面車輛掉頭區(6)，該車輛掉頭區約3至30米寬；縱向立交道路從縱向地面道路起向上呈斜坡上升到4至30米，然后從空中跨過橫向道路后再向下呈斜坡落回縱向地面道路上，或從縱向道路起向下從橫向地面道路下方穿過橫向地面道路然后回到縱向地面道路上，是一座從橫向地面道路上方跨過的立交橋或從橫向地面道路下方穿過的隧道；縱向立交道路比縱向地面道路窄，其平面投影圖位于縱向地面道路的中間；在縱向地面道路上位于縱向立交道路平面投影的兩側分別設有靠右行駛的車道，該車道和交叉路口相連接，但止于交叉路口，不和橫向道路上的直行車道交叉。

一種平面掉頭立體交叉路口道路交通設施的通行方法