[發(fā)明專利]具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010196937.2
• 申請日: 2010-06-10
• 公開（公告）號: CN101931263A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊泰和
• 申請（專利權(quán)）人: 楊泰和
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 徐樂慧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是提供一種具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)引擎點(diǎn)火或噴油裝置系統(tǒng)通常與引擎啟動馬達(dá)共享電瓶電源，因此在引擎啟動時(shí)，由于馬達(dá)啟動電流較大，使電瓶電壓降低(通常降低25～40％)而造成點(diǎn)火不良或噴油裝置開關(guān)速率變慢，使引擎啟動困難，而于啟動電瓶電力電力不足時(shí)也需借外加電源救濟(jì)，時(shí)效堪慮且不方便。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統(tǒng)，其可避免點(diǎn)火裝置或噴油裝置電壓突然降低，而確保良好點(diǎn)火狀態(tài)，并在啟動電池電力不足時(shí)，可輔助開啟動引擎，以及在以啟動馬達(dá)啟動引擎時(shí)，可作升壓增強(qiáng)其啟動功能。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

此項(xiàng)具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統(tǒng)為借設(shè)置專供點(diǎn)火裝置或噴油裝置及緊急啟動所需電能的輔助蓄電裝置，及設(shè)置隔離二極管與馬達(dá)啟動的電瓶電源隔離，以在引擎啟動時(shí)因啟動馬達(dá)所需電流較大導(dǎo)致電瓶電壓大幅下降時(shí)，可避免點(diǎn)火裝置或噴油裝置電壓突然降低，而確保良好點(diǎn)火狀態(tài)，并在啟動電池電力不足時(shí)，借輔助開關(guān)裝置的操作，以由輔助蓄電裝置的電能驅(qū)動啟動馬達(dá)以啟動引擎，系統(tǒng)并設(shè)置緊急啟動開關(guān)裝置500及/或直流升壓電路裝置600，以在啟動電瓶電力不足時(shí)，借緊急啟動開關(guān)裝置的操作，以由輔助電池的電能驅(qū)動啟動馬達(dá)以啟動引擎，以及在以啟動馬達(dá)啟動引擎時(shí)，借直流升壓電路裝置600的升壓以使點(diǎn)火裝置或噴油裝置可作升壓以增強(qiáng)其啟動功能。

此外于未設(shè)置啟動馬達(dá)及啟動電瓶的人力啟動引擎的應(yīng)用時(shí)，可在引擎轉(zhuǎn)速較低的啟動階段、發(fā)電機(jī)電壓不足時(shí)，可借設(shè)置直流升壓電路裝置600，以提供點(diǎn)火裝置或噴油裝置正常工作電壓，以確保良好點(diǎn)火狀態(tài)。

附圖說明

以下配合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)：

圖1所示為此項(xiàng)具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統(tǒng)的電路方塊示意圖；

圖2所示為圖1實(shí)施例的電瓶電壓與馬達(dá)啟動時(shí)的電壓變化示意圖；

圖3所示為圖1實(shí)施例以輔助電源的電能啟動引擎的電路示意圖；

圖4所示為圖1實(shí)施例省略第二可充放電輔助蓄電裝置及隔離二極管的電路方塊示意圖；

圖5所示為圖4實(shí)施例的電瓶電壓與馬達(dá)啟動時(shí)的電壓變化示意圖；

圖6所示為圖4實(shí)施例以輔助電源的電能啟動引擎的電路示意圖；

圖7所示為本發(fā)明系統(tǒng)設(shè)置直流升壓電路裝置的電路示意圖；

圖8所示為圖7實(shí)施例的電瓶電壓與馬達(dá)啟動時(shí)的電壓變化示意圖；

圖9所示為本發(fā)明應(yīng)用于人力啟動引擎并設(shè)置直流升壓電路裝置所構(gòu)成的電路示意圖；

圖10所示為圖9實(shí)施例的直流升壓電路裝置輸出電壓變化示意圖。

附圖標(biāo)記說明

100引擎組

101啟動馬達(dá)

102繼電器

103啟動開關(guān)

104啟動電瓶

105隔離二極管

106第一可充放電輔助蓄電裝置

107第二可充放電輔助蓄電裝置

108隔離二極管

109引擎點(diǎn)火裝置

110噴油裝置

200發(fā)電機(jī)

201調(diào)節(jié)裝置

300引擎轉(zhuǎn)軸

301傳動裝置????????302傳動裝置

500緊急啟動開關(guān)裝置

600直流升壓電路裝置

1051二極管?????????1053二極管

具體實(shí)施方式

此項(xiàng)具輔助電源的燃燒及緊急啟動操控系統(tǒng)，為借設(shè)置專供點(diǎn)火裝置或噴油裝置及緊急啟動所需電能的輔助蓄電裝置，及設(shè)置隔離二極管與馬達(dá)啟動的電瓶電源隔離，以在引擎啟動時(shí)因啟動馬達(dá)所需電流較大導(dǎo)致電瓶電壓大幅下降時(shí)，可避免點(diǎn)火裝置或噴油裝置工作電壓突然降低而妨礙正常啟動，系統(tǒng)并設(shè)置緊急啟動開關(guān)裝置500及/或直流升壓電路裝置600，以在啟動電瓶電力不足時(shí)，借緊急啟動開關(guān)裝置的操作，以由輔助蓄電裝置的電能驅(qū)動啟動馬達(dá)以啟動引擎，以及在以啟動馬達(dá)啟動引擎時(shí)，借直流升壓電路裝置600的升壓以使點(diǎn)火裝置或噴油裝置可作升壓以增強(qiáng)其啟動功能。

此外于未設(shè)置啟動馬達(dá)及啟動電瓶的人力啟動引擎的應(yīng)用時(shí)，可在引擎轉(zhuǎn)速較低的啟動階段、發(fā)電機(jī)電壓不足時(shí)，可借設(shè)置直流升壓電路裝置600，以提供點(diǎn)火裝置或噴油裝置正常工作電壓，以確保良好點(diǎn)火狀態(tài)。