[發明專利]一種礦井斜巷防溜車的方法和聯鎖擋車器

有效

• 申請號: 201010196166.7
• 申請日: 2010-06-10
• 公開（公告）號: CN101844570A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 潘志寧;劉慶林;葛光明;王樹全;王波
• 申請（專利權）人: 北京天地華泰采礦工程技術有限公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 孫福春;李桂玲

1.一種礦井斜巷防溜車的方法，所述的方法使用的裝置包括：在下坡巷道頂端設置的第一擋車裝置，在距離下坡巷道頂端兩個礦車列車長度的位置設置的第二擋車裝置，其特征在于所述方法的步驟：

觀察礦車列車水平運動的步驟：用于觀察礦車在進入下坡巷道之前的水平運動是否正常，如果不正常則不能打開第一擋車器，制動礦車列車，如果正常則進入下一步驟；

允許礦車列車通過第一擋車裝置的步驟：用于打開第一擋車裝置，使礦車列車順利通過第一擋車裝置；

觀察礦車列車在下坡巷道運行情況的步驟：用于觀看礦車列車在下坡巷道運行是否正常，如果發生異常則不能打開第二擋車裝置，制動礦車列車，如果正常則進入下一步驟，礦車列車順利通過第一擋車裝置后，可以關閉第一擋車裝置；

允許礦車列車通過第二擋車裝置的步驟：用于打開第二擋車裝置，使礦車列車順利通過第二擋車裝置。

2.使用權利要求1所述方法的聯鎖擋車器，包括設置在下坡巷道頂端的第一擋車裝置，其特征在于，距離第一擋車裝置兩個礦車列車距離的下坡巷道的位置設置第二擋車裝置；所述的第一擋車裝置與第二擋車裝置通過產生當第一擋車裝置打開時第二擋車裝置關閉、第一擋車裝置關閉時第二擋車裝置打開的聯鎖動作的聯動裝置連接。

3.根據權利要求2所述的聯鎖擋車器，其特征在于，所述的第一擋車裝置和第二擋車裝置的結構包括：固定在巷道頂部的兩個錨桿，所述兩個錨桿之間被所述錨桿固定一固定桿，所述的固定桿上穿有一個可自由回轉的套筒，所述套筒上固定擋車用吊梁的一端，所述吊梁的另一端是可以抬起或放下的自由端，所述吊梁的自由端放下時接近或接觸巷道底板并與巷道底板呈25°～35°夾角。

4.根據權利要求3所述的聯鎖擋車器，其特征在于，所述的聯動裝置包括：連接在第一擋車裝置的吊梁自由端的鋼絲繩，所述鋼絲繩穿過固定在第一擋車裝置的吊梁抬起時自由端接近的巷道頂板的第一吊梁滑輪，及多個固定在通向第二擋車裝置的巷道頂板的導向滑輪，所述鋼絲繩最終穿過固定在第二擋車裝置的吊梁抬起時自由端附近的巷道頂板上的第二吊梁滑輪，連接在第二擋車裝置的吊梁的自由端上。