[發明專利]一種電力維護直升機

有效

• 申請號: 201010195862.6
• 申請日: 2010-06-01
• 公開（公告）號: CN101882766A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 尚大偉;沈建;段文運;陳京良;汪駿;劉偉東;武藝;吳建軍
• 申請（專利權）人: 國網通用航空有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;B64D47/00;B64D47/08;G01R31/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞

技術領域

本發明是關于電力作業技術，特別是關于直升機電力巡檢、維修和施工技術，具體的將是關于一種電力維護直升機。

背景技術

隨著第一條特高壓線路的建成投運，標志著我國進入了高壓電網時代我國的高壓線路分布很廣，并且大部分高壓線路遠離城鎮及交通干線，傳統的線路檢測和維護方法，是依靠維護人員徒步進行地面人工巡視線路，不僅工作勞動強度大，而且勞動效率低下，不能及時發現或消除線路設備缺陷。

現有技術中，電力巡線人乘坐直升機進行巡線，解決了走路效率低和通行困難的問題，提高了勞動效率。

發明人在實現本發明的過程中，發現現有技術中至少存在如下不足：

現有技術沒有脫離巡線人員的現場觀察和操作，靠巡線人員在直升飛機上進行目測，直升機效率低；巡線的效果主要取決于巡線人員的技術水平，巡線的精度不高，不能準確的發現并消除線路的各種缺陷，尤其不能發現不可見光的隱蔽缺陷。

另外，現有技術中，檢修人員只能到攀登到檢測到的缺陷位置進行維修，檢修效率低并且安全性差。

還有，單純靠人工組立鐵塔和放線，效率低下。

發明內容

本發明提供一種電力維護直升機，以準確地定位高壓線路的缺陷、有效解決線路積污問題、在線路帶電的情況下對發現的缺陷進行處理和修復、執行吊裝鐵塔和展放導引繩的任務。

為了實現上述目的，本發明提供一種電力維護直升機，所述的電力維護直升機包括直升機本體，巡線設備，水沖洗裝置、鐵塔吊裝裝置、放線裝置及檢修裝置；其中，

所述的巡線設備包括：

攝像機，用于對高壓線路進行錄像，存儲高壓線路上可見的缺陷；

紅外測溫儀，用于對高壓線路的紅外圖像進行錄像，以發現高壓線路上的紅外特征缺陷；

紫外成像儀，用于對高壓線路的紫外圖像進行錄像，以發現高壓線路上的紫外特征缺陷；

吊艙，用于容納所述的攝像機，紅外測溫儀及紫外成像儀；

吊艙控制裝置，控制所述吊艙的拍攝方向，對所述攝像機，紅外測溫儀及紫外成像儀拍攝的錄像進行切換顯示控制，并凍結所述紅外測溫儀及紫外成像儀拍攝的錄像；

分析處理系統，與所述的攝像機，紅外測溫儀，紫外成像儀及吊艙控制裝置相連接，用于顯示及刻錄所述攝像機，紅外測溫儀及紫外成像儀拍攝的錄像，并存儲所述吊艙控制裝置凍結的錄像；

所述的鐵塔吊裝裝置包括：

三角掛架，通過吊索連接到直升機的機腹，用于吊起鐵塔；

限位裝置，通過硬桿連接到直升機，用于夾持所述的三角掛架，防止吊掛物旋轉，以實現精確吊裝；

所述放線裝置包括：第一繩索，第二繩索，配重物及導桿式滑車，其中，

所述的第一繩索一端連接直升機的掛鉤，另一端連接配重物及第二繩索的一端，用于懸掛所述配重物；

所述的第二繩索的另一端連接導引繩，用于通過所述導桿式滑車對所述的導引繩進行放線；

所述的水沖洗裝置包括：

水槍，安裝在所述直升機的一側邊，所述水槍的噴嘴向上彎曲；

支架，固定于所述直升機的滑撬上，用于支撐所述的水槍；

氣泵，安裝在所述直升機的另一側邊，用于為所述水沖洗裝置提供氣壓；

水箱，用于為所述的水沖洗裝置提供水源；

所述的檢修裝置包括：檢修平臺及吊索；其中，

所述的檢修平臺包括：

平臺本體，一側邊固定于所述直升機的側壁，并通過固定于所述直升機的滑撬上的金屬棒固定在其底部；

電位轉移桿，與所述的平臺本體及所述的直升機相連接，用于釋放掉平臺本體上的電荷；

氣動扳手，用于拆卸及安裝所述高壓線路上的間隔棒；

氣泵，安裝在于所述平臺本體相對的直升機的另一側，用于為所述的氣動扳手供應氣壓；

所述的檢修吊索包括：

第一脫鉤，安裝在所述直升機上，用于通過電子閥控制與所述直升機的分離；

第二脫鉤，安裝在所述直升機上，用于通過機械閥控制與所述直升機的分離；

第三脫鉤，與檢修人員相連接；

絕緣繩；連接所述的第一脫鉤，第二脫鉤及第三脫鉤。

本發明的有益技術效果：利用該直升機可以準確定位高壓線路的缺陷，便于維護高壓線路，并通過水沖洗設備沖洗線路絕緣子以有效解決線路積污問題，通過帶電檢修設備可以在線路帶電的情況下對發現的缺陷進行處理和修復，此外，還可以通過吊裝設備和放線設備執行吊裝鐵塔和展放導引繩的任務。

附圖說明