[發明專利]內燃機的燃料噴射控制裝置無效
| 申請號: | 201010194574.9 | 申請日: | 2010-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN101900052A | 公開(公告)日: | 2010-12-01 |
| 發明(設計)人: | 岡田翔太 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | F02D41/40 | 分類號: | F02D41/40;F02D41/26 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 陳珊;劉興鵬 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內燃機 燃料 噴射 控制 裝置 | ||
1.一種燃料噴射控制裝置,其根據內燃機的工作狀態計算燃料噴射量,并基于燃料噴射模式指示燃料噴射閥將燃料供應入內燃機的相應氣缸,該燃料噴射模式基于計算出的燃料噴射量得到,所述燃料噴射控制裝置包括:
燃料噴射模式改變設備,其在內燃機的工作期間在學習條件建立時在預定的時間期間改變燃料噴射模式;
工作狀態變化計算設備,其將(a)在燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時內燃機的工作狀態與(b)在燃料噴射模式改變設備沒有改變燃料噴射模式時內燃機的工作狀態相比較,并計算通過由燃料噴射模式改變設備執行的改變燃料噴射模式所產生的內燃機的工作狀態的參數值的變化;以及
學習數據計算設備,其估計通過由燃料噴射模式改變設備執行的改變燃料噴射模式所產生的燃料噴射量的變化值,并計算所估計的燃料噴射量的變化值和相應于燃料噴射模式變化的基準變化值之間的差值,作為要用來校正由燃料噴射閥供應的燃料噴射量的學習數據項。
2.根據權利要求1的燃料噴射控制裝置,其中燃料噴射模式改變設備增加將在燃料主噴射之前或之后執行的燃料噴射以改變燃料噴射模式。
3.根據權利要求1的燃料噴射控制裝置,其中燃料噴射模式改變設備改變用于設置燃料噴射模式的燃料噴射量和打開燃料噴射閥的燃料噴射時刻中的至少一個,以改變燃料噴射模式。
4.根據權利要求1的燃料噴射控制裝置,其中工作狀態變化計算設備通過對從安裝至內燃機的工作狀態檢測傳感器傳送的檢測信號取樣來檢測(a)在燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時內燃機的工作狀態,以及(b)在燃料噴射模式改變設備沒有改變燃料噴射模式時內燃機的工作狀態,
工作狀態變化計算設備計算在(a)和(b)兩種情況下獲得的內燃機的工作狀態之間的差別,并且基于所計算的差別來計算當燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時產生的內燃機工作狀態的變化量。
5.根據權利要求1的燃料噴射控制裝置,其中工作狀態變化計算設備通過對從安裝至內燃機的旋轉角度傳感器傳送的檢測信號取樣而在每個預定角度周期檢測內燃機的轉速,作為(a)在燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時內燃機的工作狀態,以及(b)在燃料噴射模式改變設備沒有改變燃料噴射模式時內燃機的工作狀態,
工作狀態變化計算設備通過利用內燃機動力行程的帶通過濾器過濾所檢測的轉速來計算瞬時轉矩,并通過將(a)在燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時和(b)在燃料噴射模式改變設備沒有改變燃料噴射模式時的內燃機每個動力周期的瞬時轉矩積分來計算由內燃機的動力行程獲得的工作負載,并且
工作狀態變化計算設備計算所計算出的工作負載之間的差值,作為當燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時所產生的工作狀態的變化量。
6.根據權利要求1的燃料噴射控制裝置,其中內燃機是多氣缸內燃機,其中燃料噴射閥以與氣缸一一對應的關系布置,并且燃料噴射模式改變設備對內燃機中的每個氣缸改變燃料噴射模式,
工作狀態變化計算設備對于其中燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式的每個氣缸檢測由動力行程產生的內燃機的工作狀態,作為(a)在燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時和(b)在燃料噴射模式改變設備沒有改變燃料噴射模式時內燃機的工作狀態,并且
工作狀態變化計算設備通過比較所檢測的工作狀態來計算內燃機中每個氣缸的工作狀態的變化量,并且
學習數據計算設備基于由工作狀態變化計算設備計算的內燃機每個氣缸工作狀態的變化量來估計每個氣缸燃料噴射量的變化量,并基于所估計的工作狀態變化量和基準變化量來計算內燃機每個氣缸的學習數據項。
7.根據權利要求1的燃料噴射控制裝置,其中內燃機是多氣缸內燃機,其中燃料噴射閥以與氣缸一一對應的關系布置,并且燃料噴射模式改變設備對內燃機中的每個氣缸改變燃料噴射模式,
工作狀態變化計算設備通過將(a)在燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時的工作狀態和(b)在燃料噴射模式改變設備沒有改變燃料噴射模式時的工作狀態相比較來計算每個氣缸的工作狀態的變化量,每個氣缸的燃料噴射模式由燃料噴射模式改變設備改變,
并且
學習數據計算設備基于由工作狀態變化計算設備計算的內燃機每個氣缸工作狀態的變化量來估計每個氣缸燃料噴射量的變化量,并基于所估計的工作狀態變化量和基準變化量來計算內燃機每個氣缸的學習數據項。
8.根據權利要求1的燃料噴射控制裝置,其中內燃機是多氣缸內燃機,其中燃料噴射閥與以氣缸一一對應的關系布置,并且燃料噴射模式改變設備改變內燃機中的所有氣缸或一些氣缸的燃料噴射模式,
工作狀態變化計算設備通過比較以下數值來計算通過由燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式所產生的內燃機的工作狀態的改變量:
(a)當燃料噴射模式改變設備改變燃料噴射模式時在內燃機中所有氣缸或一些氣缸的動力行程期間產生的內燃機的工作狀態的平均值;
(b)當燃料噴射模式改變設備沒有改變燃料噴射模式時在內燃機中所有氣缸或一些氣缸的動力行程期間產生的內燃機的工作狀態的平均值,
學習數據計算設備基于由工作狀態變化計算設備計算的工作狀態的變化量來估計燃料噴射量的變化量,并計算學習數據項為所有氣缸共用。
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