[發明專利]一種導航提示方法及導航裝置

有效

• 申請號: 201010193847.8
• 申請日: 2010-06-03
• 公開（公告）號: CN101957214A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 李俊;王文清
• 申請（專利權）人: 宇龍計算機通信科技(深圳)有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36;G01S19/39
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;潘中毅

技術領域

本發明涉及導航技術領域，尤其涉及一種導航提示方法及導航裝置。

背景技術

隨著導航技術的發展，車載導航技術也得到了迅猛發展?，F有的車載導航方案主要是：系統或用戶預設距離閾值或時間，當車輛運行的距離達到預設的距離閾值或達到預設的時間時，觸發導航系統輸出導航提示信息，對車輛進行導航提示。

發明人發現，現有的導航提示方案主要存在以下缺陷：

1、不夠靈活。現有的導航系統未考慮車輛行駛的路況環境以及車輛的運行情況，并且無法根據車輛行駛的路況環境以及車輛的運行情況來調節導航提示輸出的頻率，僅根據預設的距離閾值或時間進行導航提示的輸出，其導航提示方式不夠靈活，且考慮的導航提示影響不夠全面；

2、降低了用戶體驗。由于現有的導航系統未考慮車輛行駛的路況環境以及車輛的運行情況，當車輛行駛在高速公路或熟悉的道路上時，根據預設的信息頻率的進行導航提示會影響用戶的行車心情，降低了用戶體驗。

發明內容

本發明實施例所要解決的技術問題在于，提供一種導航提示方法及導航裝置，根據車輛行駛的路況環境以及車輛的運行情況靈活確定導航提示頻率，并根據確定的導航提示頻率進行導航提示，提升用戶體驗。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種導航提示方法，包括：

獲取車輛當前的地理位置，將所述當前的地理位置定位于電子地圖中；

根據電子地圖中的路況標記，確定車輛所處的當前路況的復雜度；

根據預設的路況復雜度與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率；

根據所述確定的導航提示頻率對車輛進行導航提示。

其中，所述預設的路況復雜度包括：復雜、正常和簡易；其中，所述復雜路況包括以下路況中的任一種或多種：交叉路口、立交橋、都市、郊區和鄉鎮；所述簡易路況包括以下路況中的任一種或多種：主干道和高速路；所述正常路況包括除復雜路況和簡易路況以外的其他所有路況。

其中，所述根據預設的路況復雜度與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率，包括：

當確定車輛所處的當前路況為復雜路況時，確定導航提示頻率為預設的高導航提示頻率。

其中，所述根據預設的路況復雜度與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率，包括：

當確定車輛所處的當前路況為簡易路況時，確定導航提示頻率為預設的低導航提示頻率或取消導航提示。

其中，所述確定導航提示頻率之前，還包括：

感測車輛的運行情況，所述車輛的運行情況包括：加速運行/高速運行，減速運行/低速運行；其中，所述感測車輛的運行情況之后，還包括：根據預設的路況復雜度及車輛的運行情況與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率。

其中，所述根據預設的路況復雜度及車輛的運行情況與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率，包括：當確定車輛所處的當前路況為復雜路況，且車輛為減速運行/低速運行時，確定導航提示頻率為預設的高導航提示頻率。

其中，所述根據預設的路況復雜度及車輛的運行情況與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率，包括：當確定車輛所處的當前路況為簡易路況，且車輛為加速運行/高速運行時，確定導航提示頻率為預設的低導航提示頻率或取消導航提示。

其中，所述根據預設的路況復雜度及車輛的運行情況與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率，包括：當確定車輛所處的當前路況為復雜路況，且車輛為加速運行/高速運行時，或當確定車輛所處的當前路況為簡易路況，且車輛為減速運行/低速運行時，確定導航提示頻率為預設的正常導航提示頻率。

其中，所述獲取車輛當前的地理位置之前，還包括：預設車輛地理位置的獲取周期；預先設定路況復雜度與導航提示頻率的對應關系，其中，每一種路況復雜度對應于一種導航提示頻率；或者預先設定路況復雜度及車輛運行情況與導航提示頻率的對應關系，其中，每一種路況復雜度結合一種車輛運行情況對應于一種導航提示頻率。

相應地，本發明實施例還提供了一種導航裝置，包括：

路況匹配模塊，用于獲取車輛當前的地理位置，將所述當前的地理位置定位于電子地圖中，并根據電子地圖中的路況標記，確定車輛所處的當前路況的復雜度；

頻率確定模塊，用于根據預設的路況復雜度與導航提示頻率的對應關系，確定導航提示頻率；

導航提示模塊，用于根據所述頻率確定模塊確定的導航提示頻率對車輛進行導航提示。