[發(fā)明專利]牙嵌式自動(dòng)防滑圓錐齒輪差速器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010192393.2
• 申請(qǐng)日: 2010-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN101871529A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李自貴;趙春江;王正誼;燕碧娟;晉民杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H48/06
• 分類號(hào): F16H48/06;F16H48/20;F16H48/24
• 代理公司: 太原市科瑞達(dá)專利代理有限公司 14101
• 代理人: 王思俊

1.一種牙嵌式自動(dòng)防滑圓錐齒輪差速器，包括有左右半軸齒輪(1、1′)、左右離合器(2、2′)、左右壓緊彈簧(3、3′)、左右從動(dòng)鎖止器(4、4′)、左右殼體(5、5′)、主動(dòng)鎖止器(6)、十字軸(7)、導(dǎo)向柱(8)、中心環(huán)(9)、行星齒輪(10)、左右半軸(11、11′)、從動(dòng)大齒輪(12)、蓋板(13)、螺釘(14)，其構(gòu)造特征是分別與車輛的車輪相連接的左右半軸(11、11′)通過差速器殼體上的軸孔(17)對(duì)稱地安裝在同一水平線上，左右殼體(5、5′)與左右半軸(11、11′)之間為滑動(dòng)配合，左右半軸(11、11′)通過其軸端臺(tái)階上制有的花鍵(15、15′)和(16、16′)分別與左右半軸齒輪(1、1′)和左右離合器(2、2′)上的花鍵相連接，在左右半軸齒輪的筒體(21)上制有花鍵(18、18′)與左右從動(dòng)鎖止器(4、4′)上的花鍵(24、24′)相連接，在左右半軸齒輪(1、1′)與左右從動(dòng)鎖止器(4、4′)之間安裝有左右壓緊彈簧(3、3′)，在左殼體(5)的外圓周上安裝有與主傳動(dòng)小齒輪相嚙合的從動(dòng)大齒輪(12)，在差速器殼體內(nèi)部中心位置上安裝有中間為一圓環(huán)體(27)、內(nèi)圓周面上制有溝槽(29)、四周有放射狀、對(duì)稱的四根柱軸(28)的十字軸(7)，在十字軸(7)的四根柱軸(28)上安裝有圓弧盤裝的、與左右半軸齒輪(1、1′)相嚙合的行星齒輪(10)并穿過行星齒輪(10)的中心軸孔與殼體固定連接在一起，在十字軸(7)的圓環(huán)體(27)內(nèi)圓周位置上安裝有環(huán)形狀的、在其圓周上四個(gè)對(duì)稱位置上制有四個(gè)導(dǎo)向孔(33)、在其兩端面上制有梯形齒(32)的主動(dòng)鎖止器(6)，在導(dǎo)向孔(33)內(nèi)安裝有導(dǎo)向柱(8)，在主動(dòng)鎖止器(6)的內(nèi)圓處安裝有一圓環(huán)形的、外圓周面上制有導(dǎo)向槽(35)的中心環(huán)(9)，中心環(huán)(9)兩端面上制有牙形齒(34)與左右離合器(2、2′)上的牙形齒(23、23′)相嚙合，牙形齒(34)和(23、23′)的齒形角β必須大于其嚙合面之間的摩擦角，主動(dòng)鎖止器(6)兩端面上的梯形牙齒(32)分別與左右從動(dòng)鎖止器(4、4′)上的梯形齒(25、25′)相嚙合，梯形齒(32)和(25、25′)的齒形角α必須大于該摩擦面之間的摩擦角，導(dǎo)向柱(8)的上端與十字軸(7)內(nèi)圓周面上的溝槽(29)相配合，下端與中心環(huán)(9)外圓周上的導(dǎo)向槽(35)相配合，左右從動(dòng)鎖止器(4、4′)與主動(dòng)鎖止器(6)上的梯形齒齒數(shù)相同，齒側(cè)間隙為Δ₁，左右離合器(2、2′)與中心環(huán)(9)上為不對(duì)稱的牙形齒，其齒形與齒數(shù)完全相同，齒側(cè)間隙為Δ₂，并且兩斜面上的嚙合長度為Δ₃，左右半軸(11、11′)與左右半軸齒輪(1、1′)之間花鍵連接的齒側(cè)間隙為Δ₄，上述各齒側(cè)間隙必須滿足：

Δ₂＞Δ₁及Δ₄＞Δ₂-Δ₁+Δ₃