[發明專利]真三維道路智能設計方法及系統

無效

• 申請號: 201010192359.5
• 申請日: 2010-06-04
• 公開（公告）號: CN101872376A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 王國鋒;許振輝;郭力;費昀;王小忠;秦濤
• 申請（專利權）人: 中國公路工程咨詢集團有限公司;中交宇科（北京）空間信息技術有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種真三維道路智能設計方法，其特征在于，包括：

在高精度的三維地形場景中進行道路選線以及道路平、縱、橫參數設計；

在所述三維地形場景中進行道路平、縱、橫設計參數的調整；

根據設計參數，計算道路模型與三維地形場景的空間位置關系，生成真三維道路模型，所述真三維道路模型包含有描述道路面的三維坐標信息和道路面紋理信息；

根據所述真三維道路模型與三維地形場景的空間位置關系，對道路所在區域地形進行修改，建立與真實地表無縫接合的道路模型。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在高精度的三維地形場景中進行道路選線以及道路平、縱、橫參數設計包括：

在高精度的三維地形場景中進行道路選線及平、縱、橫參數設計，將設計結果按預設的文件格式存儲，對所述設計結果進行處理；

在三維地形場景中對所述處理后的設計結果進行調整。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括：

統計填挖方時，按單位橫斷面將道路區域劃分為若干梯形與三角形條塊，相鄰兩斷面均為填方或者挖方，則此兩橫斷面之間部分類似于一棱柱體，計算該棱柱體的體積即相當于此相鄰兩橫斷面間的填挖方量。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

整體線路模型的建立、道路區域紋理映射、道路構造物及附屬物的添加。

5.根據權利要求1～4任一所述的方法，其特征在于，還包括：

在道路模型可視化時修改道路區域內的三維地形，生成與真實地表無縫接合的道路場景。

6.一種真三維道路智能設計系統，其特征在于，包括：

道路參數設計模塊，用于在高精度的三維地形場景中進行道路選線以及道路平、縱、橫參數設計；

道路參數調整模塊，用于在所述三維地形場景中進行道路平、縱、橫設計參數的調整；

自動建模模塊，用于根據設計參數，計算道路模型與三維地形場景的空間位置關系，生成真三維道路模型，所述真三維道路模型包含有描述道路面的三維坐標信息和道路面紋理信息；

地形修測模塊，用于根據所述真三維道路模型與三維地形場景的空間位置關系，對道路所在區域地形進行修改，建立與真實地表無縫接合的道路模型。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，

所述道路參數設計模塊還用于在高精度的三維地形場景中進行道路選線及平、縱、橫參數設計，將設計結果按預設的文件格式存儲，對所述設計結果進行處理；在三維地形場景中對所述處理后的設計結果進行調整；根據所述調整后的設計結果統計填挖方量。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，

所述道路參數調整模塊還用于統計填挖方時，按單位橫斷面將道路區域劃分為若干梯形與三角形條塊，相鄰兩斷面均為填方或者挖方，則此兩橫斷面之間部分類似于一棱柱體，計算該棱柱體的體積即相當于此相鄰兩橫斷面間的填挖方量。

9.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，

所述自動建模模塊還用于整體線路模型的建立、道路區域紋理映射、道路構造物及附屬物的添加。

10.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，

所述地形修測模塊還用于在道路模型可視化時修改道路區域內的三維地形，生成與真實地表無縫接合的道路場景。