[發(fā)明專利]一種帶保溫裝置的鋼坯火焰切割區(qū)火焰切割系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010191102.8
• 申請(qǐng)日: 2010-06-02
• 公開（公告）號(hào): CN101862877A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何學(xué)才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何學(xué)才
• 主分類號(hào): B23K7/00
• 分類號(hào): B23K7/00;B23K7/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;柏子雵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供了一種帶保溫裝置的鋼坯切割區(qū)火焰切割系統(tǒng)，用于鋼鐵廠熱坯熱送熱裝裝置中，屬于鋼坯火焰切割區(qū)火焰切割裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鋼鐵企業(yè)是個(gè)能耗大戶，節(jié)能潛力仍很大，優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、降耗、效益是企業(yè)始終追求的目標(biāo)，節(jié)能減排又是一事兩面的孿生兄弟，節(jié)能是個(gè)效益經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，而減排、低碳目前將是個(gè)政治問(wèn)題，爾今又被提升為關(guān)系人類生存的大事了。鋼鐵廠鋼坯熱送熱裝已很普遍，取得很好的節(jié)能效果，但目前熱坯一般都是敞開式運(yùn)輸，鋼坯既厚且寬，拉坯速度低，切割時(shí)間長(zhǎng)，散熱大，有金屬氧化損失，鋼坯邊部冷卻快，對(duì)某些鋼種易產(chǎn)生裂紋，影響產(chǎn)品質(zhì)量，國(guó)內(nèi)外有些廠還對(duì)鋼坯邊部采取加熱措施，結(jié)構(gòu)復(fù)雜又多耗能，入爐溫度不夠高，若要全部加保溫罩，因有技術(shù)難題(其中最主要的是切割區(qū)如何采取保溫措施困難)，因而一直沒(méi)有全面實(shí)現(xiàn)全保溫?zé)嵫b熱送。

鋼坯火焰切割是在鋼坯邊走邊切割中進(jìn)行的，輥道是在原位承托、輸送鋼坯，火焰切割槍裝置經(jīng)過(guò)其上，為了避免切壞輥道，目前主要采用兩種方式避讓：其一是火焰切割槍裝置將到達(dá)輥道上部時(shí)，停止火焰切割，將輥道離開切割槍后，再開始火焰切割，這樣必然延長(zhǎng)切割時(shí)間，增加散熱量和氧化損失，燃?xì)庀囊苍黾恿耍黄涠腔鹧媲懈顦屟b置將到達(dá)輥道上部時(shí)，輥道在原位下降一段距離，使其不受火焰切坯時(shí)燒傷，但機(jī)構(gòu)復(fù)雜，且熔渣噴濺其上，易引起故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種帶保溫裝置的鋼坯切割區(qū)火焰切割系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)熱送全過(guò)程中高度密封，以降低熱坯散熱、提高入爐溫度、降低能耗、鋼耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種帶保溫裝置的鋼坯火焰切割區(qū)火焰切割系統(tǒng)，包括位于兩側(cè)的軌道梁，在每根軌道梁的頂部各設(shè)有一根重軌，火焰切割車在重軌上前后移動(dòng)，在火焰切割車的前端及后端各連接有至少一個(gè)移動(dòng)保溫罩，移動(dòng)保溫罩之間互相連接且與火焰切割車一起在重軌上前后移動(dòng)，在兩根軌道梁之間設(shè)有一排帶保溫裝置的水內(nèi)冷輸送鋼坯輥道和鋼坯懸臂輥道，位于火焰切割車下方的鋼坯在鋼坯懸臂輥道上前后移動(dòng)。

進(jìn)一步，在相鄰的所述移動(dòng)保溫罩之間或所述移動(dòng)保溫罩與所述火焰切割車之間的接縫處有沙封。

所述火焰切割車包括車架，在車架上設(shè)有火焰切割槍裝置及用于夾緊鋼坯的鋼坯夾緊裝置，火焰切割槍裝置及鋼坯夾緊裝置通過(guò)設(shè)于車架上的升降裝置上升下降，在車架的左右兩端分別設(shè)有主傳動(dòng)車輪裝置及從動(dòng)車輪裝置，在主傳動(dòng)車輪裝置及從動(dòng)車輪裝置的底部靠近車架側(cè)各設(shè)有兩把封刀，該兩把封刀從外到內(nèi)依次為第一封刀及第二封刀，在第二封刀的下方設(shè)有鋼坯懸臂輥道沙封槽，鋼坯懸臂輥道沙封槽的頂端與車架相連，當(dāng)火焰切割槍裝置下降切割鋼坯時(shí)，第二封刀與鋼坯懸臂輥道沙封槽相配合組成密封體。

所述帶保溫裝置的水內(nèi)冷輸送鋼坯輥道有兩種結(jié)構(gòu)，第一種結(jié)構(gòu)為：包括上座蓋及下座，所述帶第二保溫裝置的鋼坯懸臂輥道設(shè)于上座蓋與下座之間，在下座的底部設(shè)有鋼渣收集小車。

第二種結(jié)構(gòu)為：包括上座蓋及下座，上座蓋及下座組成了保溫裝置，所述鋼坯懸臂輥道的中部設(shè)于上座蓋與下座之間，在下座的底部設(shè)有螺旋輸送機(jī)，在螺旋輸送機(jī)外包裹有至少一層保溫氧化鐵皮層，在螺旋輸送機(jī)的底部設(shè)有托盤，在托盤的下面設(shè)有通風(fēng)道，在上座蓋的兩端開有沙封槽。

所述沙封槽與所述第一封刀相配合組成密封體。

所述下座為斜面。

所述鋼坯懸臂輥道設(shè)于可滑移的支架上且通過(guò)推拉液壓缸驅(qū)動(dòng)，鋼坯懸臂輥道包括由填充耐火纖維或耐火澆注料的耐熱鋼制作的輥環(huán)，輥環(huán)設(shè)于所述保溫裝置內(nèi)，在輥環(huán)與所述上座蓋及所述下座的接觸面上分別設(shè)有軸封裝置，水內(nèi)冷軸穿設(shè)于輥環(huán)內(nèi)，在水內(nèi)冷軸內(nèi)的水冷管道端部連接有旋轉(zhuǎn)接頭。

在所述鋼坯懸臂輥道的下方設(shè)有鋼渣收集小車，在鋼渣收集小車上包裹有氧化鐵皮槽，在所述下座上設(shè)有沙封刀，沙封刀與氧化鐵皮槽相配合組成密封體。

本發(fā)明由一種帶保溫裝置的水內(nèi)冷鋼坯輥道和鋼坯懸臂輥道，一種帶保溫裝置的火焰切割機(jī)，移動(dòng)保溫罩和鋼渣收集車等組成。針對(duì)以上問(wèn)題，在火焰切割區(qū)采用鋼坯懸臂輥道，當(dāng)火焰切割槍裝置將接近輥道時(shí)，鋼坯懸臂輥道縮讓到側(cè)邊，使火焰及熱渣不傷及輥道，火焰切割小車移動(dòng)后形成的缺口，用移動(dòng)保溫罩蓋住缺口保溫。采用熱送熱裝全過(guò)程高度密封，不單鋼坯保溫提高入爐溫度節(jié)能，使鋼坯全斷面溫度均勻，不再需要進(jìn)行邊部加熱了，更可降低能耗、鋼耗和提高產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)特殊鋼種還可提供全程在保護(hù)氣氛下熱送。