[發明專利]一種自動變速箱的換檔氣缸

有效

• 申請號: 201010191005.9
• 申請日: 2010-06-04
• 公開（公告）號: CN101900206A
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 王中太
• 申請（專利權）人: 杭州前進客車變速箱有限公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成

1.一種自動變速箱的換檔氣缸，包括氣缸體，其特征在于：所述氣缸體包括前后設置的各自內設有活塞腔的缸體Ⅰ(1)和缸體Ⅱ(2)，兩缸體的活塞腔同軸設置并在對應的側壁中心設有貫通兩腔的通孔(8)；所述缸體Ⅰ(1)內設活塞桿Ⅰ(11)及活塞Ⅰ(12)以構成氣缸Ⅰ；所述缸體Ⅱ(2)內設活塞桿Ⅱ(21)及活塞Ⅱ(22)以構成氣缸Ⅱ，氣缸Ⅱ為三位氣缸，其上設有可將活塞Ⅱ(22)鎖定于中位的復位裝置；所述活塞桿Ⅱ(21)穿過通孔(8)套設于活塞桿Ⅰ(11)中并與之構成軸向滑動配合。

2.根據權利要求1所述的一種自動變速箱的換檔氣缸，其特征在于：所述復位裝置為設于缸體Ⅱ(2)端部并可促動活塞桿Ⅱ(21)作軸向移動的氣缸Ⅲ。

3.根據權利要求2所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述氣缸Ⅲ為設有雙活塞的三腔結構，其包括活塞桿Ⅲ(31)和兩相背設置的活塞Ⅲ(32)；活塞桿Ⅲ(31)上設有兩活塞Ⅲ(32)的軸向滑動段，活塞Ⅲ(32)在該滑動段上可滑動距離不小于氣缸Ⅱ的最大行程之半；當氣缸Ⅲ中間腔進氣，兩活塞Ⅲ(32)相背滑動并達到最大行程時，可帶動活塞桿Ⅱ(21)移動直至活塞Ⅱ(22)處于中位位置。

4.根據權利要求3所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述活塞桿Ⅲ(31)為活塞桿Ⅱ(21)的自由端軸向延伸進入氣缸Ⅲ缸體內的延伸段所構成。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述缸體Ⅰ(1)和缸體Ⅱ(2)為一體結構。

6.根據權利要求5所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述缸體Ⅰ(1)和缸體Ⅱ(2)外圓周上套設有外缸體(4)，該外缸體(4)外圓周上設有可固定連接于變速箱箱體的法蘭(41)。

7.根據權利要求5所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述缸體Ⅰ(1)和缸體Ⅱ(2)的活塞腔直徑相等。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述活塞桿Ⅰ(11)端部進入氣缸Ⅱ腔體并到達極限位置時，該端部可與活塞Ⅱ(22)貼靠于活塞Ⅱ(22)的中位位置。

9.根據權利要求5所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述活塞桿Ⅰ(11)端部進入氣缸Ⅱ腔體并到達極限位置時，該端部可與活塞Ⅱ(22)貼靠于活塞Ⅱ(22)的中位位置。

10.根據權利要求1或2或3或4所述的一種自動變速箱換檔機構的換檔氣缸，其特征在于：所述氣缸Ⅰ為兩位或三位氣缸；當氣缸Ⅰ設為三位氣缸時，其上設置復位裝置。