[發明專利]加強支架

有效

• 申請號: 201010189665.3
• 申請日: 2010-05-24
• 公開（公告）號: CN101927789A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 北井英治;出川洋之
• 申請（專利權）人: 小島壓力加工工業株式會社
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種加強支架，安裝至車輛地板下表面并且在車輛寬度方向上延伸以加強地板，

所述加強支架包括縱向壓制產品，所述縱向壓制產品是通過將鋼板在寬度方向上的每個端部在鋼板的厚度方向上向著一側進行壓彎而得到的，

所述縱向壓制產品包括：

筒形區段，其位于所述縱向壓制產品的縱向方向的中間區域，在所述加強支架被安裝至地板的狀態下，所述筒形區段在車輛前后方向上的最大寬度比在車輛豎直方向上的最大寬度大，且在所述筒形區段沿著垂直于其軸線的平面截取的橫截面形狀中，所述筒形區段在豎直方向的寬度從在車輛前后方向上的中間區域向車輛前后方向上的各個端側逐漸減小，使得所述筒形區段的外表面起到在駕駛時通過調節流過地板下方的空氣氣流而減小空氣阻力的調節表面的作用；以及

平面部分，其位于所述縱向壓制產品的縱向方向的兩個端側部分，所述平面部分不進行壓彎，每個平面部分具有用于緊固件的多個插入孔，所述緊固件用于將所述平面部分安裝至地板。

2.根據權利要求1所述的加強支架，其中，進行壓彎處理的所述鋼板在寬度方向上的兩個端部在所述筒形區段軸向方向的中央部分處以及各個端側部分處互相抵靠并焊接，且在所述筒形區段軸線方向上的中央部分和端側部分外的其他部分處，鋼板寬度方向上的兩個端部之間形成有縫隙，使得端部不互相接觸。

3.根據權利要求1或2所述的加強支架，其中，通過將鋼板在寬度方向上的各個邊緣部分向一個方向折疊從而在鋼板寬度方向上的端部處形成成對的折疊肋，所述成對的折疊肋向所述筒形區段的內側突出并且在軸向方向上持續地延伸，且在所述成對的折疊肋之間形成有縫隙使其不互相接觸。

4.根據權利要求1或2所述的加強支架，其中，在相應于與所述筒形區段的軸向方向垂直的方向的所述平面部分寬度方向上的各個端側處設置有具有彎曲外表面的加強肋，所述加強肋是通過將鋼板在寬度方向上的各個邊緣部分向厚度方向上的一側彎曲而得到的。

5.根據權利要求1或2所述的加強支架，其中，所述筒形區段的最小寬度比所述平面部分的最小寬度小，這些寬度是在垂直于筒形區段軸線的方向上測量的。

6.根據權利要求1或2所述的加強支架，其中，所述加強支架具有平坦的形狀，其中所述加強支架在垂直于縱向方向的方向上的寬度從縱向方向的中央部分向縱向方向的各個端部逐漸增加。

7.根據權利要求1或2所述的加強支架，其中，所述多個插入孔定位在平面部分處并且在與所述筒形區段的軸向方向大致垂直的方向上對齊布置。

8.根據權利要求1或2所述的加強支架，其中，至少所述筒形區段具有在所述加強支架安裝至地板的狀態下其軸線朝向地板側突出的彎曲形狀。