[發(fā)明專利]施工升降機(jī)安全防墜器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010187210.8
• 申請(qǐng)日: 2010-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN101837915A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李多青;孔秋;張宇舟;伍奇;童柏云;張愛輝;劉梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李多青;孔秋;張宇舟
• 主分類號(hào): B66B5/04
• 分類號(hào): B66B5/04;B66B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及施工設(shè)備安全防護(hù)裝置，更具體地，涉及一種用于施工升降機(jī)上的安全防墜器。

背景技術(shù)

隨著目前施工技術(shù)的不斷提高，施工機(jī)械同樣也變得越來越重要，其中施工升降機(jī)就是一種很典型的施工機(jī)械。施工升降機(jī)也稱施工電梯，具有可以載人、提升升降高度、載重量大、操作方便、使用效率高等特點(diǎn)，而在建筑施工和井下采礦施工得到廣泛應(yīng)用，并成為一種建筑施工和深井采礦非常重要的施工機(jī)械。然而正是因?yàn)槭┕る娞菀话銘?yīng)用在高空和深井等施工領(lǐng)域，其施工安全問題也成為了衡量一部施工電梯性能好壞的重要方面，高空和深井等施工環(huán)境一般都比較惡劣，所以國家規(guī)定施工電梯都要定期做安全檢查和維護(hù)，這就加大了電梯的維修維護(hù)費(fèi)用，影響工程的正常進(jìn)行，而且經(jīng)過定期檢修的施工電梯也還是會(huì)發(fā)生安全事故。給國家和社會(huì)造成了巨大的損失。

目前施工電梯上安裝有機(jī)械或電氣的各類安全保護(hù)裝置，其中主要有：限速器、安全鉗、緩沖器，齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜器等，這些安全保護(hù)裝置一般都只適用于鋼絲繩斷裂的時(shí)候才能產(chǎn)生作用，而且存在制動(dòng)沖擊系數(shù)偏大，強(qiáng)度及耐久性方面不太理想，制動(dòng)有誤差，檢修不便，維護(hù)成本高等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種防墜可靠性好；靈敏度高；制動(dòng)過程平穩(wěn)；不需外加動(dòng)力制動(dòng)；檢修方便等特點(diǎn)的裝置。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種施工升降機(jī)安全防墜器，包括高速齒輪、中間軸、正反螺紋軸、摩擦盤、剎車裝置、離合器、牽引電磁鐵、測(cè)速電機(jī)，銷釘板，所述高速齒輪與升降機(jī)支架上的齒條嚙合，其特征在于：所述高速齒輪隨升降機(jī)的上下運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，再將轉(zhuǎn)動(dòng)傳給與高速齒輪相連的中間軸。

進(jìn)一步地，所述中間軸上安裝有高速齒輪、同步皮帶、摩擦盤和離合器，中間軸將高速齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)分別傳給各個(gè)部分。

進(jìn)一步地，所述測(cè)速電機(jī)通過與中間軸上同步皮帶相連，測(cè)量中間軸轉(zhuǎn)速，作為信號(hào)輸入給電路控制裝置。

進(jìn)一步地，所述電路控制裝置根據(jù)測(cè)速電機(jī)反饋的信號(hào)做出判斷，判斷升降機(jī)是否正常運(yùn)行。

進(jìn)一步地，所述牽引電磁鐵作為電路控制裝置的輸出端，若升降機(jī)速度超過安全值，電磁鐵吸合，帶動(dòng)銷釘板往后運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述銷釘板上固定有兩根銷釘，當(dāng)銷釘板往后運(yùn)動(dòng)時(shí)，將銷釘從離合器小孔中拔出。

進(jìn)一步地，所述離合器分為內(nèi)圈和齒輪外圈兩個(gè)部分，內(nèi)外圈之間用軸承滾針連接，內(nèi)圈固定在中間軸上，同時(shí)，在齒輪外圈中安裝有圓柱鋼珠，所述圓柱鋼珠一面被壓縮狀態(tài)的彈簧頂住，另一面被插在離合器小孔內(nèi)的銷釘擋住，所述銷釘被拔出后，圓柱鋼珠被彈簧推到離合器內(nèi)外圈之間，離合器內(nèi)外圈將通過圓柱鋼珠相互擠壓，從而將內(nèi)圈的動(dòng)力傳給齒輪外圈。

進(jìn)一步地，所述正反螺紋軸上車有兩段螺距相同，方向相反的螺紋。

進(jìn)一步地，所述剎車裝置上固定有剎車片，同時(shí)安裝有兩個(gè)旋向相同的大螺帽，兩個(gè)剎車裝置通過所述大螺帽與兩根正反螺紋軸向配合，對(duì)稱安裝在摩擦盤兩側(cè)，保證與摩擦盤的距離相等。

本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.正反螺紋軸與螺帽相配合的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在正反螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)下，剎車裝置同時(shí)朝相對(duì)的兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，避免單向摩擦產(chǎn)生偏心力矩，保證了制動(dòng)過程裝置的穩(wěn)定，漸進(jìn)式制動(dòng)，能有效防止剛性沖擊，充分保證電梯內(nèi)人員和財(cái)物安全。

2.剎車裝置啟動(dòng)以后，制動(dòng)力矩會(huì)不斷增大，直到電梯完全停止下降，具有安全可靠的特點(diǎn)。

3.采用測(cè)速電機(jī)輸出電壓反饋升降機(jī)速度變化，比一般的測(cè)速裝置更加精確可靠.

4.離合器的巧妙設(shè)計(jì)，使制動(dòng)過程不要任何外力，完全依靠升降機(jī)自身的重力對(duì)其采取有效安全的純機(jī)械制動(dòng)。

綜上所述：本發(fā)明具有精確可靠，安全系數(shù)高，檢修方便，實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于各種齒輪齒條式施工升降機(jī)的安全防護(hù)設(shè)施。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的施工升降機(jī)安全防墜器去掉箱體蓋的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的施工升降機(jī)安全防墜器的整體側(cè)視示意圖。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的施工升降機(jī)安全防墜器的安裝示意圖。

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的施工升降機(jī)安全防墜器的離合器的局部剖視示意圖。

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的施工升降機(jī)安全防墜器的離合器的爆炸示意圖。

圖6示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的施工升降機(jī)安全防墜器的剎車裝置示意圖。