[發明專利]濕式制動驅動橋及具有該驅動橋的裝載機

有效

• 申請號: 201010184823.6
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN101823433A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 曾慶星;殷琳;丁平芳;雷雄波;龔滏生;張愛霞;王廣敏;劉緒德;馬士劍
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60T1/06;F16D55/24;E02F9/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

技術領域

本發明涉及一種驅動橋，具體涉及一種濕式制動驅動橋及具有該驅動 橋的裝載機。

背景技術

眾所周知，由于在工作過程中頻繁的進行前進后退及變換檔位操作， 使得制動系統耗損較嚴重，并且會有大量的熱量產生；顯然，裝載機的使 用工況相對來說比較惡劣。基于此，濕式制動器以其散熱效果較好的特點， 在現有的裝載機上得以廣泛應用；與干式制動器相比，濕式制動器具有使 用壽命較長、制動安全可靠的特點。

在已有技術中，裝載機濕式制動驅動橋也有諸多公開，如公開號為 CN201092310Y的中國專利文獻公開了一種“裝載機濕式制動驅動橋”，該 驅動橋總成主要包括有輪邊減速器、外半軸、濕式制動器、內半軸、橋殼 總成、主減速器等主要功能部件，其中，輪邊減速器外半軸一端相連接； 外半軸的另一端和內半軸的一端都與花鍵套連接，內半軸的另一端與主減 速器連接，在外半軸與內半軸與花鍵套的連接處連接有濕式制動器。

在濕式制動器的殼體內設置有摩擦副和活塞，在制動器殼體和活塞之 間連接有密封圈，以提供制動壓力油的工作腔室；摩擦片嵌裝在該花鍵套 上。這樣，當液壓油通過制動殼體上的進油口進入內腔后，在油壓的作用 下推動活塞做軸向運動，使得制動片與摩擦片之間相互壓實，形成摩擦阻 力距限制半軸的轉動，進而完成制動。然而，受其自身結構的限制，上述 濕式制動驅動的制動部位是高速端——半軸，制動發熱較高，對于制動器 散熱有較高的要求；同時，導致結構復雜，裝配性及維修性差。

有鑒于此，亟待針對現有濕式制動驅動橋的結構進行優化設計，以有 效克服上述缺陷。

發明內容

針對上述缺陷，本發明解決的技術問題在于，提供一種結構優化的濕 式制動驅動橋，以有效降低制動發熱，進而提高整機的工作穩定性。在此 基礎上，本發明還提供一種具有該驅動橋的裝載機。

本發明提供的濕式制動驅動橋，包括橋殼總成、置于所述橋殼總成內 的主減速器；所述主減速器的輸出動力經半軸輸出至輪邊減速器；所述輪 邊減速器輸出動力至輪轂；還包括與所述輪轂配合制動的濕式制動器，所 述濕式制動器的殼體與所述橋殼總成固定連接，所述濕式制動器的若干主 動摩擦片和從動摩擦片沿軸向依次間隔設置于內部容腔，且其主動摩擦片 的內沿與所述輪轂的外周表面之間為滑動鍵連接、其從動摩擦片的外沿與 所述濕式制動器的殼體滑動鍵連接。

優選地，在摩擦片旁側的所述內部容腔內設置有壓盤；與所述壓盤相 鄰的環狀活塞腔內容置有環狀等截面活塞，所述等截面活塞外側的活塞腔 外壁開設有進油口，以便于所述等截面活塞在壓力油的作用下軸向移位并 通過所述壓盤壓緊摩擦片。

優選地，活塞外密封圈設置在所述等截面活塞的外周表面上的外密封 槽內，活塞內密封圈設置在所述環狀活塞腔的內側壁上的內密封槽內；所 述外密封槽和內密封槽的槽底為錐面，且與活塞伸出時相應密封圈的變形 趨勢一致地，相應密封槽底的徑向尺寸遞增。

優選地，活塞外密封圈設置在所述環狀活塞腔的外側壁上的外密封槽 內，活塞內密封圈設置在所述等截面活塞的內周表面上的內密封槽內；所 述外密封槽和內密封槽的槽底為錐面，且與活塞伸出時相應密封圈的變形 趨勢一致地，相應密封槽底的徑向尺寸遞減。

優選地，與所述壓盤相鄰的所述濕式制動器的殼體上開設有與所述內 部容腔連通的檢測孔，所述檢測孔的外側端設置有可拆卸的螺塞。

優選地，在所述濕式制動器的殼體上設置有與所述活塞腔的頂部連通 的排氣孔。

優選地，相對的所述濕式制動器的殼體和所述輪轂上對稱設置有油封 安裝止口；兩個浮動油封分別置于所述殼體和輪轂上的油封安裝止口內， 且兩者預壓縮安裝。

優選地，所述輪邊減速器具體為行星減速器，且其太陽輪為動力輸入 部件、行星輪架為動力輸出部件；所述行星減速器的齒圈與所述橋殼總成 向外側伸出的支承軸相連接，所述行星減速器的行星輪架與所述輪轂固定 連接，所述行星減速器的太陽輪與所述半軸固定連接。

優選地，所述行星減速器的齒圈的內側端部具有內花鍵套，該內花鍵 套與所述支承軸的外花鍵相適配；所述輪轂的內側端具有沿軸向向外側延 伸的第一軸肩、向內側延伸的第二軸肩，且所述第一軸肩通過第一軸承支 承在所述齒圈的內花鍵套上，所述第二軸肩通過第二軸承支承在所述橋殼 總成的支承軸上。