[發明專利]一種制動失效應急指示系統及其運作方法有效
| 申請號： | 201010182486.7 | 申請日： | 2010-05-21 |
| 公開（公告）號： | CN101830217A | 公開（公告）日： | 2010-09-15 |
| 發明（設計）人： | 侯煒;徐有忠;周勝斌 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/18 | 分類號： | B60T17/18 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 徐暉 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 制動 失效 應急 指示 系統 及其 運作 方法 | ||
1.一種制動失效應急指示系統，其特征在于，包括制動踏板傳感器、車身加速度傳感器、車輪輪速傳感器以及電控單元ECU，所述制動踏板傳感器、車身加速度傳感器和車輪輪速傳感器與電控單元之間采用通訊連接傳輸信號，所述電控單元ECU通過通訊連接和/或電連接聯接至報警裝置。
2.如權利要求1所述的制動失效應急指示系統，其特征在于，所述報警裝置為防盜控制器，其可由電控單元ECU控制啟動，發出連續的警示音和/或警示燈信號。
3.如權利要求1或2所述的制動失效應急指示系統，其特征在于，所述各個傳感器以及控制器之間均采用高速CAN進行連接。
4.如權利要求3所述的制動失效應急指示系統，其特征在于，電控單元ECU對整車電源進行分配管理。
5.如權利要求3所述的制動失效應急指示系統，其特征在于，所述制動踏板傳感器用于在駕駛員在踩下制動踏板進行制動時，檢測制動踏板位移和制動踏板力，并將制動踏板信號傳遞到ECU。
6.如權利要求3所述的制動失效應急指示系統，其特征在于，所述車身加速度傳感器安裝在車身上，用于檢測并獲取整車的制動減速度，將信號傳遞到ECU。
7.如權利要求3所述的制動失效應急指示系統，其特征在于，所述輪速傳感器安裝在車輪上，用于檢測并獲取車輪轉速的變化，并將采集到的信號傳遞到ECU進行處理。
8.如權利要求1，2，4-7中任一項所述的制動失效應急指示系統，其特征在于，所述電控單元ECU用于接受各個傳感器傳輸的信號并進行判斷，進一步用于向報警裝置發出信號并控制其開關。
9.一種如權利要求1-8所述制動失效應急指示系統的運作方法，其特征在于，采用如下步驟：
(1)制動踏板傳感器檢測駕駛員是否有制動輸入；
(2)車身加速度傳感器檢測汽車是否有制動減速度；
(3)車輪輪速傳感器判斷輪速是否降低；
(4)當步驟(1)結果為是，步驟(2)和/或(3)結果為否，ECU獲取到制動踏板信號、車身減速度和輪速信號并控制報警裝置打開。
10.如權利要求9所述制動失效應急指示系統的運作方法，其特征在于，所述報警裝置為防盜控制器，其啟動后發出連續的警示音和/或警示燈信號，和/或車輛雙閃打開。
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